2016-Peugeot-2008-GT-Line-12

سهم قطعات ایرانی در خط تولید پژو ۲۰۰۸ چند درصد است؟

مراسم آغاز به کار خط تولید خودروی ۲۰۰۸ در حالی این هفته انجام خواهد شد که قرار است نخست این محصول به‌صورت سی‌بی‌یو تولید شود. در قرارداد پژو با ایران خودرو، طرف فرانسوی طی ۵ سال تا ۴۰۰ میلیون یورو (۴۵۱ میلیون دلار) سرمایه‌گذاری در زمینه تولید محصولات جدید، تحقیق و توسعه خواهد کرد. تولید مشترک سه نوع خودروی ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ در این قرارداد تعریف شده که قرار است در شرکت مشترک «ایکاپ» با سهم پنجاه درصدی هر یک از طرفین با اولویت صادرات ۳۰ درصد از محصولات انجام شود.
به گزارش تسنیم براساس اخبار رسیده مراسم آغاز خط تولید خودروی ۲۰۰۸ این هفته برگزار خواهد شد، اما سوال اینجاست که این خط تولید در نهایت با چه میزان داخلی‌سازی شروع خواهد شد و سهم قطعه‌ساز داخلی در تولید مشترک این محصول فرانسوی چقدر است؟ مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه‌سازان در همین ارتباط می‌گوید: راه‌اندازی یک خط تولید نخست به‌صورت مونتاژ قطعات «سی بی‌یو» خودرو انجام و سپس با شناسایی ایرادات استفاده از قطعات داخلی انجام خواهد شد. وی با اعلام اینکه در حال حاضر برای خودروی ۲۰۰۸ تعاملات و مذاکراتی با سازندگان داخلی و خارجی انجام شده است افزود: تا جایی که بنده اطلاع دارم بین ایکاپ و قطعه‌سازان حدود ۲۶ پیش قرارداد منعقد شده است که این میزان تا تابستان به ۴۰ و تا اواخر ۹۶ به ۷۰ قرارداد خواهد رسید. دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به اینکه در خط تولید یک محصول جدید نخست قطعات تایید شده مورد استفاده قرار می‌گیرد گفت: هم‌اکنون محصول ۲۰۰۸ حدود ۲۰ درصد داخلی‌سازی شده است،اما باید گفت سهم قطعه‌ساز ایرانی در این داخلی‌سازی حدود ۶ درصد و ۱۴ درصد سهم مونتاژ بدنه و رنگ خودرو است. بیگلو اضافه کرد: داخلی‌سازی یک خودرو در فازهای مختلفی انجام می‌شود؛ به‌عنوان نمونه در محصول ۲۰۰۸ ابتدا قطعات حجیم و کم‌ارزش و در فاز دوم قطعات مکانیکال را داخلی کرده و سپس به سایر فاز‌ها خواهیم پرداخت.

منبع: اسب بخار

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *