chery-exeed-tx-5

چری Exeed TX، اولین شاسی بلند چینی بازار اروپا

شرکت خودروسازی چری چین با معرفی خودروی شاسی‌بلند Exeed TX، از اولین محصول خود که به بازار اروپا راه پیدا خواهد کرد رونمایی کرد.
چری در کنار خودروی مفهومی تیگو کوپه، یک محصول دیگر نیز در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش گذاشت که شاسی‌بلندی با نام Exeed TX است. این مدل در بخش فنی خود از پیشرانه‌های هیبریدی، پلاگین هیبریدی یا کاملا برقی استفاده می‌کند.
آنینگ چن، مدیر اجرایی چری، در این مورد گفته است:
تا اواسط امسال ما موفق شده‌ایم حدود ۶۸ هزار دستگاه خودروی پلاگین هیبریدی به فروش برسانیم و تا پایان امسال نیز میزان فروش خودروهای پلاگین هیبریدی ما به مرز ۸۰ هزار دستگاه خواهد رسید. برنامه‌ی ما نشان می‌دهد که ما در حال آماده شدن برای تبدیل خود به یکی از بزرگ‌ترین تأمین‌کنندگان بازار خودروهای هیبریدی تا سال ۲۰۲۵ هستیم. بازار خودروی جهان در حال حاضر در حال تغییر است و مشتریان خواهان خودروهایی هوشمند، پاک و با توانایی ارتباطی هستند.
به گزارش زومیت،این دو خودروی شاسی‌بلند که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش درآمده‌اند، اولین محصولات چری هستند که برای حضور در بازار اروپا تولید خواهند شد. همچنین مدل‌هایی که به مجموعه‌ی محرک پلاگین هیبریدی مجهز هستند سریع‌ترین نسخه‌ها خواهند بود. چری ادعا کرده است که این خودروی پلاگین هیبریدی توانایی رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت، ظرف ۶ ثانیه دارد و حداکثر سرعت آن به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. چری همچنین ادعا کرده است که مصرف سوخت این خودرو تنها ۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

chery-exeed-tx-8

در مورد باتری این خودرو عنوان شده است که امکان شارژ کردن ۸۰ درصد از ظرفیت آن در ۳۰ دقیق وجود دارد و عملیات شارژ کامل را می‌توان با استفاده از خروجی برق ۲۲۰ ولت و در عرض ۴ ساعت انجام داد. در صورتی که چنین ادعایی صحیح باشد، باید به‌جرئت گفت که چری هم‌رده با محصولاتی از برندهای باسابقه و قدرتمند همانند آئودی e-tron قرار می‌گیرد.
از حیث طراحی، در بدنه‌ی این خودرو می‌توان همان خطوطی را دید که معمولا در طراحی شاسی‌بلندها به کار می‌روند؛ ضمن اینکه بخش جلویی این خودرو شباهت‌هایی نیز با لندروور دیسکاوری دارد. در داخل کابین یک نمایشگر بزرگ مربوط به سیستم ارتباطی و رسانه‌ای خودرو نصب شده است که در بخش پایینی آن، کنترلرهای مربوط به سیستم تهویه‌ی مطبوع قرار دارند.

chery-exeed-tx-14تولید این خودروها در کارخانه‌ی جدید و پیشرفته‌ی چری انجام خواهد شد. البته چری دقیقا مشخص نکرده است که این خودروی شاسی‌بلند آیا به رقابت با بزرگانی چون بی‌ام‌و X3 و مرسدس بنز GLC خواهد رفت یا اینکه برای رقابت با خودروهای پرفروش‌تری چون فورد کوگا و یا واکسال گرندلند X تولید خواهد شد. مسئله‌ی ایمنی نیز با توجه به اهمیت بالای آن در اروپا و استانداردهای سخت‌گیرانه‌ی این قاره، از دیگر مسائل مورد توجه سازندگان این خودرو بوده است.
بسیاری از شرکت‌های معروف اروپایی در ساخت مدل اکسید با چری همکاری کرده‌اند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به شرکت بوش برای ساخت نمایشگر ۱۰ اینچی داشبورد و نمایشگر ۷ اینچی مقابل راننده، کنتیننتال اتوموتیو برای همکاری در ساخت بخش الکترونیکی این خودرو و شرکت مهندسی آلمانی بنته‌لر (Benteler) برای همکاری در توسعه‌ی پلتفرم و ساختار این خودرو اشاره کرد. زمان دقیق عرضه‌ی این محصول به بازار اروپا هنوز مشخص نشده است؛ اما چری برنامه‌ی جامعی برای حضور در قاره‌ی سبز تدارک دیده است و به‌زودی شاهد بازگشایی واحدهای مهندسی و تولیدی این شرکت در اروپا خواهیم بود. چری یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در کشور چین است که سال ۲۰۱۶ موفق به فروش ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو شد. از این تعداد ۱۰۰ هزار دستگاه به بازارهای بین‌المللی صادر شدند؛ درحالی‌که محصولات چری سال گذشته به‌تنهایی ۳۰ درصد از صادرات خودروی کشور چین را به خود اختصاص دادند.

chery-exeed-tx-12این برند بیشتر در بازار خودروهای تولید انبوه و پرفروش فعالیت دارد و تاکنون در بازار خودروهای لوکس و درجه‌ی یک حضور نداشته است؛ اما با تولید اِکسید جدید، به‌طور مستقیم به رقابت با خودروی Lynk& Co از شرکت جیلی خواهد رفت. شرکت Lynk& Co در کنار ولوو جزو زیرمجموعه‌های جیلی محسوب می‌شود که در سال ۲۰۱۰ از فورد خریداری شد.

pininfarina-logo-19201200-pininfarina-logo-wallpaper_1920-1200

ایران خودرو هفته پیش چه قراردادی امضا کرد؟

سه شنبه هفته قبل، طی مراسمی قرارداد تفاهم نامه ۱۰ جانبه ای بین ایران خودرو و شرکای جدید این شرکت امضا شد. این مراسم در شرکت ساپکو با حضور مدیران ارشد شرکت ها، سفرا، مقامات مسئول و خبرنگاران برگزار شد.
ارزش این قرار داد، که هزار میلیارد تومان اعلام می شود، باعث خواهد شد تا از دو سال و نیم آینده، ایران خودرو محصولاتی با استانداردهای روز جهانی به بازار ایران و منطقه معرفی کند. در این مراسم، یکی از مهم ترین مدیران صنایع خودرویی جهان حضور داشت. سیلیویو انگُری، مدیرعامل کمپانی پینین فارینا ایتالیا است که این برند یکی از موثرترین و مهم ترین بخش های صنعت خودرو دنیا را در دست گرفته است. انگری در مراسم عقد تفاهم نامه ایران خودرو با شرکای خارجی حضور داشت تا با امضای خود همکاری پینین فارینا را با ایران خودرو شروع کند.
پینین فارینا ایتالیا، به عنوان طراح اصلی پلتفرم ماژول ایران خودرو شناخته می شود که قرار است محصولات جدید این شرکت بر مبنا طراحی های ایتالیایی به بازار عرضه شود. در سال های گذشته، پینین فارینا بارها توسط کارشناسان صنعت خودرو و نشریات معتبر دنیا، به عنوان قطب طراحی خودرو معرفی شده است و با سابقه ۸۷ ساله، به عنوان تخصصی ترین و قوی ترین کمپانی طراحی خودرو در دنیا شناخته می شود. اعتبار این شرکت به حدی است که همیشه در نمایشگاه های معتبر خودرویی جهان، غرفه ای منحصر به فرد را به خود اختصاص می دهد. تا به امروز پینین فارینا اسطوره های صنعت خودروسازی را به دنیا معرفی کرده است که از میان این همکاری ها می توان به مشارکت با فراری، آلفارومئو، مازراتی و… اشاره کرد. این شرکت در برخی طراحی خودروهای چینی سهیم بوده که نام آن باعث شهرت برخی برنده ای چینی شده است.

quick01

رونمایی سریع سایپایی ها از کوئیک

امروز سایپا از خودروی جدید خود که به عنوان ارزان ترین خودروی اتوماتیک بازار از آن نام برده می شود رونمایی کرد. این خودرو هاچبک بوده و نسبت به ساینا تغییراتی را در نمای جلو و بدنه داشته است. همچنین برای اولین بار از گیربکس اتوماتیک در این خودرو استفاده شده است و بنابراین می توان آن را به عنوان ارزانترین خودروی اتوماتیک بازار دانست.  سایپا کوئیک با موتور ۱۵۰۰ سی سی ۴ سیلندر روانه بازار می شود که در نسخه فول با گیربکس اتوماتیک و نمونه دستی آن با گیربکس ۵ سرعته در اختیار خریداران قرار می گیرد.

quick02

Germany

گزینه احتمالی همکار گروه بهمن بزودی

مدیرعامل گروه بهمن چند روز پیش اعلام کرد که در حال مذاکره با کمپانی هایی اروپایی و ژاپنی برای تولید خودروهای سواری هستیم. با توجه به برخی تصاویری که به دست ما رسیده است، کمپانی اروپایی مورد نظر اصالت آلمانی دارد و سابقه تولید خودروهای با کیفیتی را با گروه فولکس واگن و آئودی داشته است. همچنین صحبت بر سر مونتاژ نسخه های جدید مزدا همچنان در گروه بهمن ادامه دارد. احتمال داده می شود که در صورت آغاز شراکت و همکاری گروه بهمن و طرف آلمانی، مونتاژ خودروهای با کیفیت کراس اوور این برند در خط تولید ایران آغاز شود. برخی کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند که دو نسخه کراس اوور این برند آلمانی می توانند قیمتی کمتر از ۱۸۰ میلیون تومان را در بازار ایران داشته باشند. باید اشاره کرد که هر دو این کراس اوورها به موتور توربو ۱۹۰ و ۲۴۲ اسب بخار مجهز هستند و قابلیت انتقال قدرت به چهار چرخ را دارند.

2-9

مانع جدید پیش‌روی وارد کنندگان متفرقه

نابسامانی در تدوین و اجرای مقررات واردات خودرو همچنان مشکلاتی را برای واردکنندگان متفرقه به وجود آورده است؛ به‌طوری‌که وزارت صنعت هم‌اکنون از ورود بخشی از خودروهای ثبت‌سفارش شده ممانعت می‌کند.
به‌رغم آنکه ثبت سفارش واردکنندگان خودرو ۶ ماه اعتبار دارد، اما وزارت صنعت در تازه‌ترین تصمیم خود تنها اجازه ترخیص خودروهای موجود در گمرک و خودروهایی که دارای تاییدیه حمل هستند، را صادر کرده و سایر ثبت‌سفارش‌های واردکنندگان متفرقه خودرو برای ورود به کشور با مانع مواجه شده‌اند. آنگونه که فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: در حالی دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت مانع جدیدی برای ورود خودروهای واردکنندگان متفرقه ایجاد کرده که براساس تبصره۱ ماده ۸ قانون مقررات صادرات و واردات کشور، موافقت با ورود کالا، مجوز ترخیص تلقی می‌شود و نیاز به اخذ مجوز جداگانه‌ای نیست. وی عنوان کرد: ثبت‌سفارش خودروهای یاد شده قانونی صورت گرفته و همه این ثبت‌ها دارای کد ۸ رقمی هستند؛ بنابراین نیاز به مجوز دیگری ندارند و صرفا به‌دليل قرارگيري در گروه كالاهاي استاندارد اجباري نيازمند تاييد استاندارد در زمان خروج از گمرك هستند، اما دفتر مقررات، حاضر به ارائه اطلاعات مابقی ثبت‌سفارش واردکنندگان متفرقه به گمرک برای ورود خودروها به کشور نیست.
منبع : دنیای اقتصاد

Car Export

گمرک: مشکل ترخیص خودرو مربوط به وزارت صنعت است

مدیرکل گمرک شهید باهنر بندرعباس گفته است که مشکلات مربوط به ترخیص خودرو در روزهای اخیر به گمرک ارتباطی ندارد و متوجه وزارت صنعت، معدن و تجارت است. طی روزهای گذشته در روند ترخیص خودروهای وارداتی مشکلی ایجاد شد که در این رابطه رضایی، مدیرکل گمرک شهیدباهنر اظهارکرد: این روزها شاهد اعتراض برخی واردکنندگان خودرو به انحصارطلبی در واردات خودرو و مشکلات مربوط به اظهار، به‌دلیل اجباری شدن ثبت کد شناسایی خودرو (VIN) برای ثبت‌سفارش خودرو ازسوی سازمان توسعه تجارت هستیم.
به گزارش ایسنا وی افزود: درخصوص واردات خودرو با توجه به اینکه واردات خودرو انحصاری شده و باید آنهایی که نمایندگی دارند، مجوز ثبت‌سفارش به افراد حقیقی و حقوقی که نمایندگی ندارند بدهند، برخی واردکنندگان با وجود اینکه مجوز از نمایندگی‌های مجاز هم داشتند، اما در سامانه جامع امور گمرکی ثبت‌سفارش آنها کامل (نوع کالا) دیده نمی‌شود که این مشکل مربوط به وزارت صنعت، معدن و تجارت است. رضایی تصریح کرد: با این وجود و با در نظر گرفتن روزهای پایانی سال با اخذ تعهد و قطع مرور زمان، ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک صورت گرفته است. مدیرکل گمرک شهید باهنر بندرعباس، اظهارکرد: در برخی موارد برای ترخیص خودروهای وارداتی با وجود مشکل در سیستم ثبتارش شاهد هستیم که واردکنندگان، مجوز ثبت‌سفارش هم اخذ کرده‌اند، اما به‌دلیل عدم بارگذاری مجوز ثبت‌سفارش در سامانه جامع امور گمرکی توسط سیستم ثبتارش و عدم رویت کامل آن ازسوی صاحبان کالا، اظهارکنندگان نمی‌توانند خودروهای وارداتی را اظهار کنند که این مشکل هم مربوط به سامانه گمرک نیست.

peugeot-2008-ikco-4

پژو ۲۰۰۸ مونتاژ از اردیبهشت در بازار

پژو ۲۰۰۸ به عنوان اولین محصول مونتاژی شرکت ایکاپ از اردیبهشت امسال روانه بازار می شود و احتمالا فروش آن در همان زمان انجام می شود. برخی شنیده ها حاکی از آن است که مشتریان نباید در ایام آخر سال، منتظر آغاز پیش فروش این خودرو در ایران باشند. خبری که مبنی به آغاز فرایند عرضه پژو ۲۰۰۸ تا پایان سال از طرف یکی از سخنگویان فرانسوی اعلام شده بود، مربوط به آغاز فرایند تولید آن در کارخانه بوده و قرار نیست که این خودرو در اسفند روانه بازار کشور شود. همچنین پژو ۵۰۸ هم فروش خود را از اوایل سال ۹۶ آغاز می کند و احتمال ورود آن به جاده های کشور پیش از آغاز سال ۹۶ ضعیف است. پژو ۳۰۱ هم در ابتدا به شکل وارداتی به بازار ایران می آید و بعد از مدت کوتاهی به صورت مونتاژ داخل به دست مشتریان می رسد. با توجه به فضای غرفه ایران خودرو در نمایشگاه خودرو تهران، ۲۰۰۸ با ظاهر جدید به بازار کشور عرضه می شود و احتمال زیاد قیمتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان را دارد. این خودرو برای بازار ایران به موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۳ اسب بخار مجهز است و گیربکس شش سرعته اتوماتیک دارد. شش کیسه هوا، مانیتور، دوبین و سنسور دنده عقب، سیستم تهویه دوگانه، فرمان کمکی برقی، کروزکنترل و محدوده کننده سرعت، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، حالت رانندگی مختلف (اسپرت و برفی)، شش کیسه هوا ۱۰ نقطه ای و… از جمله امکانات این خودرو به حساب می آید.

alper_kanca

سرمایه‌گذاری قطعه‌ سازان ترکیه در ایران

رییس انجمن قطعه سازان ترکیه گفت: ما می خواهیم بخشی از شروع مجدد صنعت خودروی ایران باشیم و در آن سرمایه گذاری کنیم.
به گزارش خودروکار؛ آلپر کانکا، در چهارمین همایش بین المللی خودرو، با ابراز خرسندی از حضور در این همایش، تصریح کرد: خوشحالیم از اینکه صنعت خودروی ایران شروع مجدد خود را آغاز کرده است.او با بیان اینکه صنعت خودروی ترکیه در دو سال گذشته رشد چند درصدی داشته است، تصریح کرد: میزان فروش ما در سال ۲۰۱۶، یک میلیون و ۴۸۵ بوده که نسبت به سال ۲۰۱۵، رشد ۹ درصدی داشته است. کانکا با بیان اینکه بازار ترکیه از بازار ایران کوچک تر است، تصریح کرد: با وجود کوچک بودن بازار، صنعت خودروی ترکیه در صادرات بسیار قوی است و واردکنندگان اروپایی بیش از یک میلیون خودرو از ترکیه وارد می کنند.
رییس انجمن قطعه سازان ترکیه با بیان اینکه انجمن ما موفقیت های عمده ای را به دست آورده است، اظهار کرد: انجمن تایساد نقش مهمی در صنعت خودروی ترکیه دارد. فقط یکی از بخش های صنعتی ما در ترکیه سال گذشته ۱.۵ میلیارد دلار صادرات داشته است. او با تاکید بر اینکه صنعت خودروی ترکیه در صادرات قدرتمند است، گفت: ایران سهم ۴ درصدی از این صادرات دارد و اروپا سهم ۷۰ درصدی دارد.

2015_mansory_porsche_macan_1_1280x960

پورشه ماکان منصوری وارد ایران شد

پورشه ماکان را می توان یکی از دو خودرو این خودروساز آلمانی معرفی کرد که مجوز ورود به بازار ایران را دارد.
حال برخی تصاویر حاکی از آن است که پورشه ماکان در نسخه منصوری به بازار ایران آمده است. ماکان منصوری در بخش هایی از بدنه تغییر کرده است و به اصطلاح کیت بدنه دارد. این خودرو به مراتب گرانتر از نسخه های عادی ماکان است و احتمالا در بازار ایران قیمتی حدود ۹۰۰ میلیون تومان دارد. برخی بر این باورند که ماکان منصوری تا یک میلیارد تومان قیمت گذاری می شود.

Macan-Mansory

با ورود ماکان به ایران، بازار کراس اوورهای پورشه در ایران احیا شد و امروز شاهد آن هستیم که مشتریان خاص به سراغ این خودرو می روند. با این که ولوو XC90 از نظر فنی به مراتب از ماکان قوی تر است، ولی همچنان تعداد قابل توجهی از لوکس سواران این آلمانی را به عنوان یک خودرو لوکس انتخاب می کنند. در حال حاضر پورشه ماکان با توجه به نسخه های مختلف قیمتی بین ۶۰۰ تا ۸۵۰ میلیون تومان در بازار ایران دارد. هنوز اطلاعات تکمیلی در خصوص ماکان های منصوری وارد شده به کشور اعلام نشده است و معلوم نیست که نسخه های وارد شده به ارتقا فنی مجهز شده اند یا نه؟!

Macan-Mansory2

پورشه ماکان را می توان یکی از نمونه های بارز تناقض در قانون واردات خودرو کشور معرفی کرد. زیرا این کراس اوور آلمانی در تمام بازارهای دنیا لوکس محسوب می شود و تنها به خاصر اینکه در ایران قانون ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی را نقض نمی کند، لوکس شناخته نمی شود. البته که مشتریان ایرانی این مسئله را به خوبی می دانند و با آگاهی کامل سوار بر خودرویی لوکس و خاص می شوند. امروز پورشه باکستر ۷۱۸ هم جز خودروهایی خاص است که به راحتی وارد کشور شده و با استفاده از قوانین کشور لوکس به حساب نمی آید.

2015_mansory_porsche_macan_8_1280x960

برخی شرکت های واردکننده خصوصی سبک کار خود را تغییر داده اند و به جای واردات خودروهای معروف و خوش فروش در بازار، به سراغ خودروهای خاص و گران قیمت رفته اند. ب ام و سری۷ جدید، مرسدس بنز CLA45، مرسدس بنز GLA45، اسمارت، پورشه ۷۱۸، پورشه ماکان منصوری و… جز خودروهایی هستند که امروز برخی واردکنندگان با تعداد محدود به سراغ آن ها رفته اند و سود خوبی از قبل فروش آن ها بدست آورده اند. لذا با توجه به سابقه فروش خودروهای خاص در ایران می توان گفت که ماکان منصوری قیمتی بیش از ۹۰۰ میلیون تومان در ایران دارد. پیش بینی می شود که در بازار شب عید، خودروهایی به بازار می آید که خاص بودن آن ها بیشتر از قبل باشد و برای همین به راحتی با قیمت های نجومی به فروش برسند.

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو