alper_kanca

سرمایه‌گذاری قطعه‌ سازان ترکیه در ایران

رییس انجمن قطعه سازان ترکیه گفت: ما می خواهیم بخشی از شروع مجدد صنعت خودروی ایران باشیم و در آن سرمایه گذاری کنیم.
به گزارش خودروکار؛ آلپر کانکا، در چهارمین همایش بین المللی خودرو، با ابراز خرسندی از حضور در این همایش، تصریح کرد: خوشحالیم از اینکه صنعت خودروی ایران شروع مجدد خود را آغاز کرده است.او با بیان اینکه صنعت خودروی ترکیه در دو سال گذشته رشد چند درصدی داشته است، تصریح کرد: میزان فروش ما در سال ۲۰۱۶، یک میلیون و ۴۸۵ بوده که نسبت به سال ۲۰۱۵، رشد ۹ درصدی داشته است. کانکا با بیان اینکه بازار ترکیه از بازار ایران کوچک تر است، تصریح کرد: با وجود کوچک بودن بازار، صنعت خودروی ترکیه در صادرات بسیار قوی است و واردکنندگان اروپایی بیش از یک میلیون خودرو از ترکیه وارد می کنند.
رییس انجمن قطعه سازان ترکیه با بیان اینکه انجمن ما موفقیت های عمده ای را به دست آورده است، اظهار کرد: انجمن تایساد نقش مهمی در صنعت خودروی ترکیه دارد. فقط یکی از بخش های صنعتی ما در ترکیه سال گذشته ۱.۵ میلیارد دلار صادرات داشته است. او با تاکید بر اینکه صنعت خودروی ترکیه در صادرات قدرتمند است، گفت: ایران سهم ۴ درصدی از این صادرات دارد و اروپا سهم ۷۰ درصدی دارد.

shahr-aftab

چگونه خود را به نمایشگاه خودرو شهر آفتاب برسانیم؟

شاید برایتان جای سوال باشد که چگونه می شود به نمایشگاه بین المللی خودرو تهران آمد؟ لازم به ذکر است که این دوره از نمایشگاه خودرو تهران پس از ۱۱ سال برگزار می شود و به عنوان یکی از مهمترین اتفاق های خودرویی این چند ساله صنعت خودرو ایران شناخته می شود. نمایشگاه بین المللی خودرو تهران، این بار به شهر آفتاب آمده است. منطقه ای که مخصوص به برگزاری نمایشگاه ها بوده و اولین تجربه خود را در رویارویی با یک نمایشگاه خودرو دارد. مسئله اینجاست که در آغاز به کار این محل با نمایشگاه کتاب امسال، شاهد بودیم که عده نه چندان کمی، از وضعیت دسترسی به نمایشگاه و برخی خدمات دهی ها ناراضی بودند.
با توجه به اینکه نمایشگاه خودرو تهران می تواند برای قشر زیادی از مردم جذاب باشد و اتفاق های درون آن باعث شده تا امروز تعداد قابل توجهی مخاطبان و مشتریان خودرو، از شهرستان ها به پایتخت بیایند، بر آن شدیم تا اطلاعات تکمیلی را در خصوص این نمایشگاه به مخاطبان اسب بخار اعلام کنیم.

چگونه می توان به نمایشگاه آمد؟
اگر از شهرها و استان های جنوبی به سمت تهران می آیید، نمایشگاه بین المللی خودرو تهران در شهر آفتاب برگزار می شود. یعنی اینکه در قسمت شرقی اتوبان تهران- قم، روبه روی عوارضی تهران ورودی به این نمایشگاه وجود دارد. اگر از مسیرهای غربی وارد تهران می شوید، قبل از رسیدن به میدان آزادی یا ورود به اتوبان شهید خرازی (ادامه اتوبان همت)، می توانید وارد اتوبان آزادگان شده و با توجه به تابلوها، تا مقابل ورودی نمایشگاه بیایید. اگر از مسیرهای شمالی و شرقی وارد تهران می شوید، می توانید از اتوبان زین الدین (ابتدای اتوبان همت از سمت شرق)، اتوبان بابایی، اتوبان رسالت و خیابان دماوند به سمت اتوبان امام علی (ع) بیایید و بعد از آن از طریق اتوبان آزادگان به نمایشگاه برسید. افرادی هم که از اتوبان شهید یاسینی وارد تهران می شوند، می توانند پس از آن مستقیم وارد اتوبان آزادگان شوند.
اگر داخل شهر هستید و نمی خواهید با خودرو به نمایشگاه بیایید، می توانید از طریق میادین اصلی شهر یا مترو خط۱ به محل برگزاری نمایشگاه بیایید.

زمان برگزاری نمایشگاه
نمایشگاه بین المللی خودرو تهران از روز ۲۶ بهمن (سه شنبه) تا ۳۰ بهمن برگزار می شود. ساعت بازدید نمایشگاه ۱۲ تا ۲۰ اعلام شده است.

Peugeot-5008

عرضه پژو ۵۰۰۸ حدود دو ماه به تعویق افتاد

گروه خودروسازی پژو سیتروئن به‌منظور حمایت از تولید خودروی پرفروش ۳۰۰۸، عرضه شاسی‌بلند ۵۰۰۸ را دو ماه به تاخیر انداخته است. آتش‌سوزی در کارخانه شرکت رکتیکل که تامین کننده قطعات و لوازم جانبی برای این دو مدل است، موجب شد تولید ۳۰۰۸ به‌طور موقت متوقف شود. به گزارش اتوموتیو نیوز، سخنگوی پژو اعلام کرد:«ما به‌منظور تامین تقاضا برای مدل جدید ۳۰۰۸ برای تولید این خودرو اولویت قائل شدیم و تصمیم گرفتیم تولید ۵۰۰۸ را به تعویق بیندازیم.» از ماه اکتبر خودروی ۳۰۰۸ در میان ۵۰ خودروی پرفروش اروپا قرار گرفته است و در ماه نوامبر با فروش ۹ هزار و ۸۰۴ دستگاه جایگاه سی و پنجم را به خود اختصاص داد. خودروی ۵۰۰۸ که قرار بود در اوایل بهار به بازار عرضه شود، در اواخر بهار تا اوایل تابستان عرضه خواهد شد. پیش سفارش برای این خودرو بسیار خوب بوده است و ماه گذشته پژو اعلام کرد برای این شاسی‌بلند ۶۰ هزار پیش سفارش دریافت کرده است.

Outlander-PHEV-768x431

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست سوار بر خودرو هیبریدی

گویا دو دستگاه میتسوبیشی اوتلندر هیبرید فیس قدیم، در اختیار سازمان حفاظت محیط زیست قرار گرفته است.
در حاشیه مراسم تحویل تاکسی های نو در شرکت ایران خودرو، معصومه ابتکار، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، با اوتلندر سفید رنگ هیبرید به مراسم آمد. این خودرو که بر مبنا برخی شنیده ها تنها در دو نسخه به ایران وارد شده است، در حال حاضر اختیار این سازمان دولتی بوده و مدیران سازمان را جابجا می کند. احتمال داده می شود که شرکت آرین موتور به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران، سال آینده به بازار ایران عرضه شود. شایان ذکر است که نسخه فیس لیفت اوتلندر برای عرضه رسمی با پیشرانه هیبریدی به بازار ایران وارد می شود و این دو خودرو با فیس قدیم، تنها به عنوان نمونه در ایران حضور دارند.

Outlander-PHEV2-768x431

رئیس سازمان محیط زیست در سخنرانی خود در این مراسم اعلام کرد: باید صنعت خودرو ایران به سمت خودروهای برقی و هیبریدی برود و شرکت های تولیدکننده و واردکننده، قدمی در راه هوای پاک بردارند.
خبرنگاران و عکاسان در حاشیه این مراسم به سراغ این خودرو رفتند تا از نزدیک برخی ویژگی های آن را بسنجند. این خودرو در نسخه امکانات معمولی به بازار ایران آمده و در آن خبری از امکانات سطح فول مانند سانروف نیست. همچنین در برخی قسمت های جزئی هم از نظر ظاهری نسبت به مدل های فیس قدیم بنزینی در ایران تفاوت دارد. نکته جالبتر آن است که قاب پلاک این خودرو برای شرکت آرین موتور بوده و این بدان معناست که خودروها به صورت رسمی از طریق این شرکت به کشور آمده اند. پیش بینی می شود اگر شرکت آرین موتور بخواهد این کراس اوور هیبریدی را به بازار ایران عرضه کند و نسخه فول آن را در اختیار مشتریان قرار دهد، قیمتی حدود ۲۲۰ میلیون تومان را برای آن انتخاب کند.

2015_peugeot_508-gt_australia_01

سدان لوکس فرانسوی در راه ایران

پژو ۵۰۸ یکی از خودروهایی است که ایکاپ (شرکت ایران خودرو و پژو) برای عرضه‌ی آن در ایران تدارک دیده است.سال قبل شایعاتی مبنی بر رونمایی از پژو ۵۰۸ در کنار خودروهایی چون پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸، پژو ۲۰۰۸ و پژو ۵۰۰۸ منتشر شد، اما پس از نهایی شدن توافق‌نامه و پس از عقد قرار دارد ایران خودرو و پژو، به ترتیب خودروهای پژو ۲۰۰۸، پژو ۳۰۱ و پژو ۲۰۸ برای تولید در نظر گرفته شدند.
پژو ۵۰۸ خودرویی در کلاس سدان سایز متوسط شهری است. سدان‌های سایز متوسط یکی از محبوب‌ترین کلاس‌های خودرویی هستند که البته انواع توانمندی از برند‌های مختلف در این کلاس حضور دارند. این دسته از خودروها علاوه بر فضای داخلی مناسب، از پیشرانه با توان کافی و امکانات رفاهی خوبی بهره می‌برند که بدین ترتیب نیاز‌های عموم خانواده‌ها را تأمین خواهند کرد. طی سالیان گذشته این کلاس از خودروها جز محبوب‌ترین نمونه‌ها در میان خریداران بودند و فروش خوبی برای تولیدکنندگان خود به ارمغان می‌آوردند.

508_1407pc008-e1410263586638-630x293

چند سالی است که این روند تغییر یافته است و انواع کراس‌اوور و شاسی‌بلند محبوبیت بیشتری میان خریداران دارند. با این حال هنوز هم کلاس سدان‌‌های شهری از اهمیت بسیاری بالایی برای تولید‌کنندگان برخوردار هستند و توسعه‌ی نمونه‌های ایده‌آل جزو اولویت هر خودروسازی است. پژو نیز در همین راستا با فیس‌لیفت ۵۰۸، سعی در کسب سهم بیشتری از این بازار دارد. پژو ۵۰۸ نقش بسیار حیاتی در میان مدل‌های این تولید کننده‌ی فرانسوی دارد. این خودرو پس از تجربه‌ی ناموفق و توقف تولید مدل‌های ۴۰۷ و ۶۰۷، با طراحی متفاوت وارد بازار شد و سعی در جلب نظر کاربران دارد. نمونه‌ی اول این خودرو در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و اکنون پس از چند سال، تغییرات و بهینه‌ سازی‌های ظاهری و فنی زیادی به خود دیده است. پژو ۵۰۸ با قیمت تقریبی ۱۶۵ میلیون تومان در بازار ایران عرضه خواهد شد.

peugeot-508-2016-images-107068پژو ۵۰۸ در بازار ایران رقبای بسیار قدرتمندی دارد. تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما را می‌توان اصلی‌ترین رقبای ۵۰۸ دانست که تمامی آن‌ها در کلاس خود جزو بهترین‌ و پرفروش‌ترین‌های جهان هستند. هوندا آکورد و رنو تالیسمان نیز از دیگر خودروهای بازار ایران هستند که در کلاس سدان‌های سایز متوسط خانوادگی حضور دارند. با توجه به علاقه‌مندان زیاد برند‌های ژاپنی و کره‌ای و ذهنیت مردم از برند پژو، تنها راه موفقیت ۵۰۸ قیمت آن است که در صورت عرضه با مشخصات فنی قابل توجه و قیمت اعلام‌شده (حدود ۱۶۵ میلیون تومان) می‌تواند نگاه خریداران زیادی را به خود جلب کند.

2018-Toyota-Camry-1

کمری هیبرید ۲۰۱۸ فوق العاده در مصرف سوخت

کمری همیشه گل سرسبد محصولات تویوتا در فروش بوده و همین امر باعث‌شد همه علاقه مندان به خودرو در نمایشگاه دیترویت منتظر دیدن این سدان خوش فروش و عالی باشند.حضور کمری ۲۰۱۸ در دیترویت بیانگر موفقیت احتمالی کمری در آینده بود و تویوتا نشان داد که می تواند تا بی نهایت کمری را سال به سال ارتقا دهد.
حالا بر اساس آمار مصرف سوخت،نسخه هیبریدی کمری ۲۰۱۸ بهینه ترین میزان مصرف را دارد و در سگمنت خودش رتبه نسخت را کسب می کند.این خودرو در شهر ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می سوزاند که کمی از هوندا آکورد هیبرید کمتر است و باز هم تویوتا برتری خود را به رقیب هموطن خود به رخ کشیده است.
پس باز هم کمری هیبرید نگاه آن دسته از خریداران که به مصرف سوخت کمتر اهمیت می دهد را به خود جلب کرد و پیش‌بینی می شود فروش این سدان دوست داشتنی همچنان خیره کننده باشد.
محمدرضا پاداش-گروه مستند اسب بخار

haima-s7-turbo-08

ایران خودرو، از هایما S7 توربو رونمایی کرد

گروه صنعتی ایران خودرو، در نمایشگاه خودرو اصفهان از هایما S7 توربو رونمایی کرد.

این خودرو قرار است از ۱۰ بهمن با شرایط پیش فروش برای علاقه مندان ثبت نام شود و احتمالا زمان تحویل آن، بهار ۹۶ اعلام می شود. هایما S7 توربو در بخش ظاهر تغییراتی را به دنبال داشته است و تا حدی بروزتر شده است.

54819b9695e934a81a9cc1000x749-2425

هایما S7 خودرویی کراس اوو و شاسی بلند تک دیفرانسیل محسوب می شود که این روزها روی خط تولید ایران خودرو خراسان مونتاژ قرار دارد. از زمان رونمایی و آزمایش فنی و حالا فروش آن،S7 خودرویی پر حاشیه بوده که به خاطر دلایلی، همیشه خوب یا بد در رسانه ها جلوه داده شده است. هایما S7 به گفته کارشناسان با دامپینگ به ایران آمده تا در رقابت با دیگر خودروهای رقیب جا نماند و بتواند سهم خوبی را از بازار ایران پیدا کند. این خودرو که در بازار چینی از محبوبیت معمولی و نسبی برخوردار است، هدف دستیابی به مقام پرتیراژترین خودروی شاسی بلند ایران را دارد.

Haima-S7-Turbo3-768x431

قیمت نسخه اتوماتیک این خودرو ۷۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان از طرف ایران خودرو اعلام شده است که در بازار آزاد بین ۸۱ تا ۸۴ میلیون تومان قیمت گذاری می شود. کمپانی هایما به تازگی S7 را با تغییراتی به بازار عرضه کرده است و گویا پایه نسخه جدید هم به خط مونتاژ ایران خودرو خراسان باز شده است.. قرار است هایما S7 با موتور ۱٫۸لیتری توربو عرضه می شود که ۱۸۵ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور دارد و با گیربکس شش سرعته اتوماتیک کره ای به بازار معرفی می شود. این خودرو در ساخت و طراحی، از فناوری کمپانی هایی چون فولکس واگن و میتسوبیشی استفاده کرده است. همچنین تغییراتی در ظاهر S7 توربو به نسبت نسخه معمولی انجام شده که تفاوت آن را از دور آشکار می کند. امکاناتی هم نظیر دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم پخش جدید به این خودرو اضافه شده است. پیش بینی می شود که قیمت این خودرو کمتر از ۹۵ میلیون تومان اعلام شود.

 

 

Car Export

تجربه جهانی واردات متفرقه خودرو

در حالی وزارت صنعت، معدن و تجارت ثبت‌سفارش واردات خودروهای متفرقه به کشور را متوقف کرد که بازار خودروهای غیرنماینده در دیگر کشورها پررونق است و مشتریان با توجه به رقابت شکل گرفته میان وارد کنندگان رسمی و متفرقه و به‌دور از هر گونه انحصاری دست به انتخاب می‌زنند.
به گزارش دنیای اقتصاد به‌دنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیس‌جمهور در تاریخ ۱۲ دی‌ماه سال‌جاری، ثبت‌سفارش واردات خودرو برای شرکت‌های فاقد نمایندگی رسمی متوقف شد؛ کمی پس از این در تاریخ ۲۲ دی‌ماه وزارتخانه رای به ممنوعیت ثبت‌سفارش واردکنندگان متفرقه داد و به این ترتیب وارد کنندگان غیررسمی و متفرقه عملا از بازار واردات خودرو حذف شدند. حال در شرایطی وزارت صنعت دلیل حذف واردکنندگان متفرقه را نداشتن نمایندگی و ارائه خدمات پس از فروش عنوان کرده است که اوایل بهمن‌ماه سال ۱۳۹۳ نیز به دلیل تخلفات بی‌شمار برخی از واردکنندگان متفرقه از جمله واردات خودروهای دست دوم و همچنین عدم ارائه خدمات پس از فروش وزارت صنعت در قالب طرح ساماندهی واردات خودرو به کشور ثبت‌سفارش این دسته از واردکنندگان را ممنوع اعلام کرد؛ اما از آنجا که متفرقه‌ها در آن مقطع ۷۰ درصد سهم واردات خودرو به کشور را در دست داشتند و از سوی دیگر انتقادهایی درباره بروز انحصار در بازار مطرح شده بود؛ بنابراین بار دیگر واردات این بخش به شرط ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان آزاد شد.

Pakistan’s-New-Auto-Policy

حال در شرایطی ثبت‌سفارش واردکنندگان متفرقه در پساتحریم ممنوع اعلام شده است که بنا به آمار انجمن واردکنندگان خودرو ۵۱ درصد از سهم واردات خودرو به کشور ازسوی این بخش صورت می‌گیرد بنابراین حذف آنها از بازار در شرایط کنونی منجر به کاهش عرضه خودرو در کشور خواهد شد که قطعا چالش‌های بسیاری را در بازار خودروهای خارجی به‌دنبال دارد. اما واردات متفرقه‌ها اگر چه در ایران به بن‌بست رسیده، اما در دیگر کشورها همچنان پررونق است؛ چراکه عرضه این خودروها در مقایسه با شرکت‌های رسمی قیمت پایین‌تری دارد و همین موضوع با استقبال بسیاری از مشتریان همراه شده است. اما بررسی تجربه جهانی واردات از طریق شرکت‌های متفرقه یا اشخاص حقیقی نشان‌دهنده آن است که این نوع واردات تحت عنوان «گری مارکت» یا «بازار موازی» شناخته می‌شود؛ بنابراین اشخاص حقیقی و حقوقی غیرنمایندگی می‌توانند خودروهای خود را موازی با شبکه نمایندگی به کشور وارد کنند. بر‌این اساس، بازار موازی یا خاکستری به واردات خودروهای نو یا دست‌دومی گفته می‌َشود که از یک کشور دیگر و از طریق کانال‌هایی به غیر از سیستم رسمی توزیع خودروساز، وارد شود. دلیل شکل‌گیری این بازار نیز در کشورهای مختلف تفاوت قيمت بین کشورها یا میان خودروهای توزیع شده در شبکه نمایندگی و واردکننده متفرقه است. در این زمینه می‌توان به تجربه بریتانیا اشاره کرد؛ در انگلستان بسیاری از مردم ترجیح می‌دهند از یک کشور دیگر عضو اتحادیه اروپا خودروی نو خریداری کنند و سپس آن را به بریتانیا وارد کنند. زیرا در این کشورها قیمت خودرو پیش از کسر مالیات کمتر از قیمت آن در بریتانیاست؛ بنابراین واردات خودرو متفرقه بسیار رایج است.

air-transport

در همین زمینه، بهاره عریانی، پژوهشگر خودرو نیز در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید: چون خودرو یکی از کالاهای جذاب در دنیا به حساب می‌آید بنابراین بازار موازی آن در کشورهای دنیا بسیار فعال است. در این زمینه قیمت نقش تعیین‌کننده‌ای برای مشتریان دارد، بنابراین پدیده واردات موازی یا «گری مارکت» در همه کشورهای دنیا به همین دلیل وجود دارد؛ موضوعی که موجب می‌شود خريداران يا ريسك‌پذيران مستقل نیز وارد بازار شوند. وی دلیل دیگر استقبال از این بخش را كارآمد بودن واردات موازي نسبت به فروشندگان مجاز می‌داند و عنوان می‌کند: به‌دليل كارآمدي، رقابتی بین این دسته از وارد کنندگان و متفرقه‌ها ایجاد می‌شود. در شرایطی کارشناسان معتقدند که واردات موازي یا متفرقه باعث جلوگیری از انحصار، افزايش رقابت و كارآيي مي‌شود و در نهایت این موضوع به نفع مشتریان تمام می‌شود که وزارت صنعت نسبت به بروز انحصار به دنبال حذف این دسته از فعالان بازار خودروهای وارداتی اعتقادی ندارد. با وجود این فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با اشاره به اینکه این موضوع رقابت را از بین می‌برد و انحصار ایجاد می‌کند، می‌گوید: پدیده واردات موازی در همه کشورهای دنیا وجود دارد اما موضوع مهم آن است که دولت‌ها به مبارزه با آنها نمی‌پردازند یا قوانین محدودکننده نمی‌گذارند؛ زیرا وقتی دولت ورود کند شرایط به نفع یک بخش تغییر می‌کند. وی معتقد است، اگر قرار است با این پدیده برخورد شود، نمایندگی‌های واردکننده باید تصمیماتی را اتخاذ کنند تا بخشی از مشتریان که تمایل به استفاده از این خودروها دارند نیز حق انتخاب داشته باشند. در این زمینه همچنین می‌توان به واردات خودروهای متفرقه در تایلند اشاره کرد؛ در این کشور اکثر خودروهایی که به صورت متفرقه وارد می‌شوند، خودروهای گران، کمیاب و اسپورت هستند که اکثر این خودروها نیز متعلق به برند مرسدس بنز است. گرچه این خودروساز نمایندگی رسمی در تایلند دارد، اما اکثر خودروهای این برند از طریق واردات متفرقه به این کشور وارد و فروخته می‌شوند.

مرسدس بنز تایلند اعلام کرده است برای خودروهایی که به‌طور متفرقه وارد شده‌اند، گارانتی در نظر نمی‌گیرد؛ بنابراین آنگونه به‌نظر می‌رسد دولت‌ها دخالتی در این زمینه ندارند و کنترل این موضوع را به واردکنندگان می‌سپارند.همچنین تجربه ورود متفرقه‌ها در کشور ژاپن نیز نشان‌دهنده آن است که خودروسازان ژاپنی برخی از مدل‌های خود مانند سوبارو بی‌آر‌ای‌تی و اینفینیتی اف‌ایکس را در بازار این کشور نمی‌فروشند. بنابراین واردکنندگان متفرقه خودروهایی را که در ژاپن تولید می‌شوند اما به بازار این کشور عرضه نمی‌شود، وارد می‌کنند. در چین نیز بازار خودروهای وارداتی متفرقه سال‌هاست که به‌طور محدود به‌ویژه در شهرهای بندری تیانجین و دالیان وجود دارد. منطقه آزاد شانگهای نیز یک نمایندگی خودرو دارد که خودروهای نو که از دیگر نقاط وارد شده‌اند در آنجا به‌فروش می‌رسند. این خودروها بسیار ارزان‌تر از خودروهای مشابه در نمایندگی‌های رسمی فروش هستند. همچنین در سوئد اکثر خودروهایی که به صورت متفرقه وارد می‌شوند آمریکایی هستند و از طریق آلمان به سوئد وارد می‌شوند. در سوئد برای خودروهای وارداتی دست‌دوم محدودیت سنی وجود ندارد.

lamborghini-miura

خالق لامبورگینی Muria درگذشت

کمپانی لامبورگینی یکی از استعدادهای قدیمی خودرا از دست داد.پاولو اِستانزانی کسی بود که انقلابی در طراحی و ساخت لامبورگینی بوجود آورد و این کمپانی بخش بزرگی از موفقیت امروزش را مدیون این شخص است. پاولو اِستانزانی در سال ۱۹۳۶‌ در ایتالیا به دنیا آمد.وی تحصیلات خود را در رشته مهندسی مکانیک در دانشگاه بولونیا طی کرد و در سال ۱۹۳۶ به استخدام لامبورگینی درآمد که دقیقا با تولید مدل‌های ۳۵۰GT و ۴۰۰GT مصادف بود.

Lamborghini-Miura2

در سال هایی که فراری به سرعت تمام مشتری‌ ها را جذب خود کرده بود اِستانزانی جوان به همراه دالارا و گاندینی در سال ۱۹۶۶ مدل Muria را ساختند که برای همیشه سرنوشت و سبک لامبورگینی را تغییر داد و باعث شد امروز لامبورگینی انقدر خاص باشد. وی همچنین در تولید دیگر محصولات لامبورگینی به عنوان مدیر فنی کمپانی بسیار موثر بود.میتوان گفت صنعت خودروسازی جهان با استعدادی بینظیر خداحافظی کرد.

2008-new-price-gal4

بازديد وزير صنعت از سایت مرکزی ایران خودرو

وزير صنعت، معدن و تجارت با حضور در سايت مركزي گروه صنعتي ايران خودرو از روند تجهيز خطوط توليد محصولات “ايكاپ” بازديد كرد.
به گزارش ايكوپرس، محمدرضا نعمت زاده، وزير صنعت، معدن و تجارت به همراه هياتي صبح امروز – شنبه- از سالن در حال آماده سازي براي توليد محصولات مشترك ايران خودرو و پژو بازديد كرد.
در اين بازديد مهندس هاشم يكه زارع، مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو و مهندس معتمد،‌ مديرعامل شركت ايكاپ گزارش هايي از روند انجام فعاليت هاي جاري و برنامه ريزي هاي آينده اين گروه صنعتي، ارائه كردند.
شركت مشترك گروه صنعتي ايران خودرو و پژو فرانسه “ايكاپ” با سرمايه گذاري و سهامداري طرفين ايجاد شده و سه محصول جديد ۲۰۰۸، ۲۰۸ و ۳۰۱ را به بازار ايران عرضه خواهد كرد. طبق اخبار رسیده، ۲۰۰۸ به عنوان اولین محصول ایکاپ از اسفند ماه وارد بازار کشور می شود.
همچنين گفته مي شود خودرو پژو۵۰۸ نيز از سوي اين شركت وارد بازار ايران خواهد شد.