2-4

فهرست ایمن ترین خودروهای لوکس دنیا

آشنایی با ۱۰ خودروی لوکس مدل ۲۰۱۸ بازار جهانی که بر اساس نتایج جدیدترین تست‌های تصادف IIHS و NHTSA فهرست شده‌اند.
به گزارش زومیت خودروهای کلاس لوکس معمولاً همیشه با آخرین تجهیزات ایمنی تصادف عرضه می‌شوند؛ از خودروهای دهه‌ ۱۹۸۰ با ایربگ‌ها و ترمزهای ضدقفل (ABS) گرفته تا خودروهای امروز و سیستم‌های ترمز اضطراری خودکار که به‌ همین خاطر انتظار می‌رود مدل‌های برندهای مختلف در این کلاس، ایمن‌ترین خودروهای جهان باشند. بدیهی است که تمام محصولات لوکس شرکت‌های خودروسازی عملکرد یکسانی در تست‌های تصادف مؤسسه‌های مختلف ندارند. می‌توان گفت که در فهرست ایمن‌ترین خودروهای لوکس جهان، یک امتیاز کمتر یا بیشتر کافی است تا وضعیت وجود داشتن یا نداشتن گران‌ترین خودروهای بازار جهانی در این طبقه‌بندی تغییر کند.
برای معرفی ۱۰ خودروی لوکس بازار جهانی در سال ۲۰۱۸،‌ به داده‌های تست تصادف مؤسسه‌ی بیمه و ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) و سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) مراجعه کرده‌ایم. تست‌های تصادف این دو مجموعه‌ی معتبر علاوه بر آزمایش‌های سنتی برخورد خودروها، موارد جدیدی چون عملکرد تابش نور چراغ‌های جلو و سیستم‌های ترمز اضطراری خودکار در کنار تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده‌ی مدرن را شامل می‌شود. تمام مدل‌های معرفی‌شده در این مطلب که به‌صورت استاندارد به سیستم ترمز اضطراری خودکار مجهز هستند، بالاترین امتیازات تست تصادف IIHS آمریکا (به غیر از جنسیس G90 که هنوز تست نشده است) و ۵ ستاره‌ی ایمنی NHTSA را دریافت کرده‌اند. تست تصادف ترمز اضطراری خودکار در دو بخش جداگانه با سرعت‌های ۲۰ و ۴۰ کیلومتر بر ساعت انجام می‌شود که هر خودرو باید قابلیت توقف کامل یا حداقل، ۸ کیلومتر بر ساعت کاهش سرعت داشته باشد.

بخش جدید و مهم دیگر تست‌های تصادف این دو سازمان، عملرد تابش نور چراغ‌های جلو است. خودروهای لوکس تجهیزات ایمنی فراوانی دارند؛ اما سیستم هوشمند چراغ‌های جلو یا به‌صورت آپشن یا در تیپ‌های گران‌تر در دسترس است. ذکر این نکته ضروری است که بنیادهای IIHS و NHTSA فقط خودروهای تولید انبوه برندهای مختلف را آزمایش می‌کنند؛ به همین دلیل، سدان‌های پرچم‌دارهای لوکس مانند آئودی A8، بی‌ام‌و سری ۷، مرسدس‌بنز S کلاس، پورشه پانامرا و مدل‌های گران‌قیمت برندهای بنتلی و رولزرویس در مجموعه داده‌های تست‌های تصادف این دو بنیاد وجود ندارند. علاوه بر این، برخی مدل‌های ۲۰۱۸ خودروهای لوکس برندهای مختلف هنوز مورد بررسی و آزمایش متخصصان IIHS و NHTSA قرار نگرفته‌اند.
در کنار هر مدل، قیمت پایه‌ی ارزان‌ترین و گران‌ترین تیپ آن نیز آورده شده است.

3-4

آکورا RLX

قیمت پایه: ۵۴ هزار و ۹۰۰ دلار
قیمت پایه تیپ اسپرت هیبرید: ۶۱ هزار و ۹۰۰ دلار
سدان لوکس آکورا RLX شاید فروش خوبی در بازار جهانی تجربه نکرده باشد؛ اما بالاترین امتیازات ممکن در تست‌های تصادف IIHS و NHTSA را به خود اختصاص داده است. RLX به‌صورت استاندارد با تجهیزات ایمنی مدرن همچون سیستم هشداردهنده‌ی نقطه کور و وجود مانع در پشت خودرو، سیستم هشداردهنده انحراف از مسیر به همراه سیستم کمکی رانندگی در بین خطوط و سیستم هشداردهنده برخورد از روبرو در کنار ترمز اضطراری خودکار عرضه می‌شود.

8-2
آئودی A3

قیمت پایه: ۳۱ هزار و ۹۵۰ دلار
قیمت پایه تیپ پرستیژ با سیستم کواترو: ۴۳ هزار و ۷۰۰ دلار
نسل سوم سدان و هاچ‌بک آئودی A3 به‌صورت استاندارد به سیستم هشداردهنده برخورد از روبرو به همراه ترمز اضطراری خودکار در سرعت‌های پایین مجهز است. سیستم ترمز اضطراری خودکار در سرعت‌های بالا به‌عنوان آپشن ارائه می‌شود. باید توجه کرد که خودروهای بزرگ‌تر و سنگین‌تر ایمنی بیشتری برای سرنشینان به‌ همراه دارند. آئودی A3 باوجود اینکه مملو از تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده‌ی مدرن است؛ اما به‌دلیل اینکه کوچک‌ترین و سبک‌وزن‌ترین خودروی این فهرست است، در تصادف با خودروهای بزرگ‌تر مانند وانت پیکاپ‌ها یا کامیون‌ها آسیب بیشتری خواهد دید.

13-2
آئودی A4

قیمت پایه: ۳۶ هزار دلار
قیمت پایه تیپ پرستیژ: ۵۰ هزار دلار
آئودی A4 همانند برادر کوچک‌تر خود به‌صورت استاندارد به سیستم جلوگیری از برخورد روبرو به همراه ترمز اضطراری خودکار در سرعت‌های پایین مجهز است و بهترین امتیازات تست‌های تصادف IIHS و NHTSA را دریافت کرده. نسل پنجم سدان خوش‌ساخت A4 به‌صورت آپشن سیستم‌های ترمز اضطراری خودکار در سرعت‌های بالا و پکیج‌های بیشتر ایمنی و کمک‌راننده را هم در اختیار دارد.

18-2

جنسیس G80

قیمت پایه: ۴۱ هزار و ۷۵۰ دلار
قیمت پایه تیپ ۵ لیتری آلتیمیت: ۵۹ هزار و ۵۰۰ دلار
G80 سدان سایز متوسط پنج سرنشینه‌ی برند لوکس و زیرمجموعه‌ی هیوندای است که با عملکرد مناسب در تست‌های تصادف، تحسین کارشناسان IIHS و NHTSA را دریافت کرده است. جنسیس G80 به‌صورت استاندارد به سیستم‌های ایمنی مانند ترمز اضطراری خودکار سرعت‌های پایین و بالا، سیستم هشداردهنده‌ی نقطه‌ی کور، انحراف از مسیر و عبور مانع در پشت خودرو به همراه سیستم کمکی فاصله مناسب با خودروی روبرو مجهز است.

23-3

جنسیس G90

قیمت پایه: ۶۸ هزار و ۳۵۰ دلار
قیمت پایه تیپ ۵ لیتری آلتیمیت تمام چرخ محرک: ۷۴ هزار و ۳۵۰ دلار
جنسیس G80 یا EQ900 بزرگ‌ترین سدان برند کره‌ای جنسیس است که به‌عنوان جایگزین مدل هیوندای ایکوئس (Equus) عرضه شد. جنسیس G90 بالاترین امتیازات تست‌های تصادف IIHS را دریافت کرده؛ اما ایمنی آن هنوز توسط کارشناسان NHTSA بررسی نشده است. همانند G80، سدان بزرگ و لوکس G90 به‌صورت استاندارد با انواع سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده در بازار جهانی در دسترس است.

28-1
لکسوس ES

قیمت پایه: ۳۸ هزار و ۹۵۰ دلار
قیمت پایه تیپ هیبرید: ۴۱ هزار و ۸۲۰ دلار
سدان سایز متوسط لکسوس ES 350 سال‌ها به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروهای لوکس بازار جهانی شناخته شده است. سیستم‌های ایمنی ترمز اضطراری خودکار، فاصله مناسب با خودروی جلو و انحراف از مسیر به‌صورت استاندارد و سیستم هشداردهنده‌ی نقطه‌ی کور به‌صورت آپشن به همراه محصول پرطرفدار لکسوس ارائه می‌شوند.

33-1
لکسوس IS

قیمت پایه: ۳۸ هزار و ۲۱۰ دلار
قیمت پایه تیپ F Sport تمام چرخ محرک: ۴۵ هزار و ۲۵ دلار
دیگر سدان برند لوکس و زیرمجموعه‌ی تویوتا مدل IS است که برای رقابت با سری ۳ بی‌ام‌و ساخته شد. همانند دیگر محصولات لکسوس، IS به‌صورت استاندارد به سیستم‌های ایمنی ترمز اضطراری خودکار، انحراف از مسیر و فاصله مناسب با خودروی روبرو مجهز است. سیستم‌های هشداردهنده نقطه کور و وجود مانع در پشت آپشن هستند. نکته‌ی قابل توجه این است که تمام سیستم‌های ایمنی ذکرشده، در سری ۳ بی‌ام‌و جزو آپشن‌های گران‌قیمت هستند.

38-1
مرسدس‌بنز E کلاس

قیمت پایه: ۵۲ هزار و ۹۵۰ دلار
قیمت پایه تیپ AMG E63 S با پیشرانه دست‌ساز: ۱۰۴ هزار و ۴۰۰ دلار
نسل پنجم مرسدس کلاس E گران‌قیمت و لوکس دیگر نماینده‌ی آلمانی‌ها در کلاس خودروهای لوکس و ایمن سال ۲۰۱۸ است. سیستم‌های ایمنی استاندارد E کلاس فقط شامل ترمز اضطراری خودکار و هشدار برخورد از روبرو است؛ تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده‌ی دیگر به‌عنوان آپشن قابل خریداری هستند.

43-1
ولوو V60

قیمت پایه:‌ ۳۸ هزار و ۲۵۰ دلار
قیمت پایه تیپ کراس‌کانتری پلاتینیوم:‌ ۴۵ هزار و ۷۰۰ دلار
استیشن فوق‌العاده زیبا و خوش‌ساخت ولوو V60 در کنار سدان S60 از ایمن‌ترین خودروهای لوکس جهان در سال ۲۰۱۸ هستند. سیستم ترمز اضطراری خودکار در سرعت‌های پایین تنها مورد استاندارد ولوو V60 است. موارد دیگر شامل ترمز اضطراری خودکار در سرعت‌های بالا، نقطه کور، انحراف از مسیر و … همه به‌صورت آپشن در دسترس هستند.

48-1
ولوو S60

قیمت پایه: ۳۴ هزار و ۱۰۰ دلار
قیمت پایه تیپ کراس کانتری: ۴۴ هزار و ۳۵۰ دلار
ولوو S60 تا به‌امروز در دو نسل عرضه شده است که در کنار سواری اسپرت، شهرت همیشگی برند ولوو، ایمنی بی‌نظیر هم به همراه دارد. سدان S60 همانند برادر دوقلوی استیشن خود با سیستم‌های ایمنی استاندارد و آپشن عرضه می‌شود. سیستم ترمز اضطراری خودکار در سرعت‌های پایین ولوو S60 قابلیت تشخیص خودروها، عابران پیاده و حتی حیواناتی چون آهو و گوزن هم دارد.

airbag-1

آیا کیسه هوا می‌تواند باعث مرگ سرنشینان خودرو شود؟

در هنگام خرید خودرو جدید بسیاری از ما به دنبال تعداد کیسه‌های هوا مورد استفاده در آن هستیم چراکه اعتقاد داریم چنین قطعه‌ای می‌تواند برای ما امنیت را فراهم کند.

در هنگام تصادف سر شما به‌جای برخورد با فرمان، داشبورد و یا درب خودرو با یک بالش نرم پر از هوا برخورد می‌کند، مسلما این مسئله می‌تواند امنیت شما را افزایش دهد و جلوی بسیاری از آسیب‌ها را بگیرد.

به گزارش چرخان،از سال ۱۹۹۸ به بعد تمامی خودروهای فروخته شده در ایالات متحده آمریکا دارای کیسه هوای راننده و سرنشین جلو هستند. حدس زده می‌شود استفاده از کیسه هوا در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۲۰۰۸ باعث نجات جان ۲۵ هزار نفر در کشور آمریکا شده که این امر، ایربگ را تبدیل به یکی از بزرگترین دستاوردهای تجهیزات ایمنی در کل تاریخ‌ صنعت خودروسازی می‌کند.

در حال حاضر در بسیاری از خودروها شاهد استفاده از تعداد زیادی کیسه هوا هستیم و برخی از آن‌ها از ۱۰ کیسه هوا و ایربگ مخصوص کمربندی ایمنی نیز بهره می‌برند. در حالی‌که کیسه هوا توانسته جان بسیاری از افراد را نجات دهد ولی برخی از مردم این تکنولوژی را خطرناک دانسته و حتی آن را عامل مرگ می‌دانند. آیا چنین موضوعی حقیقت دارد؟ 

زمانی‌که در هنگام رانندگی تصادف کنید، متوجه این موضوع می‌شوید که کیسه هوا به سرعت باد می‌شود که می‌توان از آن به عنوان اقدامی خشن نیز یاد کرد! چنین امری کاملا طبیعی به نظر می‌رسد چراکه تصادف در کسری از ثانیه صورت می‌پذیرد و اگر کیسه هوا به همین سرعت پر از هوا نشود، احتمال برخورد سرنشینان با بخش‌های مختلف خودرو همانند فرمان و داشبورد وجود دارد که در صورت وقوع آن، ایربگ کاملا بدون استفاده خواهد بود.

به طور میانگین کیسه هوای راننده در مدت زمان ۲۰ تا ۳۰ میلی‌ثانیه باز می‌شود که سرعتی برابر با ۲۰۰ مایل بر ساعت (۳۲۲ کیلومتر بر ساعت) را برای آن به ارمغان می‌آورد. در حقیقت تکنولوژی که برای باد کردن ایربگ استفاده می‌شود شبیه به فناوری مورد استفاده در پیشران‌های موشک است.

باز شدن کیسه هوا در مدت زمان کوتاه نیازمند قدرت زیادی است که این امر خود می‌تواند باعث آسیب رسیدن به افراد شود. در صورتی‌که فاصله کمی با محل قرارگیری ایربگ داشته باشید، امکان آسیب دیدن و حتی ایجاد سوختگی برای شما وجود دارد. در برخی مواقع ایربگ‌ها می‌توانند آسیب جدی به سرنشینان وارد کنند. اگر فرد از کمربند ایمنی استفاده نکند و یا در هنگام تصادف در حال کار با گوشی، نوشیدن آب و یا بازی با حیوان خانگی خود باشد، صدمات شدیدی به او وارد می‌شود چراکه این اجسام میان او و کیسه هوا قرار می‌گیرند.

در حالت کلی می‌توان گفت کیسه هوا می‌تواند برای کودکان و افرادی که قد بسیار کوتاهی دارند خطرناک باشد (خطر بیشتری این دسته از افراد را تهدید می‌کند). بیشتر خانواده‌ها از صندلی مخصوص کودک برای فرزند خود در اتومبیل استفاده می‌کنند، این صندلی‌ها برای استفاده به همراه ایربگ طراحی نشده‌اند و می‌تواند در چنین شرایطی برای کودک خطرآفرین باشد. برخی از افراد صندلی کودک را برعکس بر روی صندلی جلو قرار می‌دهند که این کار نیز بسیار خطرناک است و احتمال مرگ کودک را افزایش می‌دهد.

در نهایت اگر از کیسه هوا به درستی استفاده شود، می‌تواند زندگی بسیاری از افراد را نجات دهد البته همانطور که در بالا ذکر شد در برخی مواقع می‌تواند باعث بروز حادثه شود که امکان وقوع آن بسیار کم است. در صورت امکان به کودک خود اجازه ندهید بر روی صندلی جلو خودرو بشیند ولی اگر مجبور به چنین کاری شدید، کیسه هوا سرنشین جلو را غیر فعال کنید تا در صورت تصادف فعال نشود. اگر خودرو شما به کیسه هوای جانبی مجهز است، صندلی کودک را وسط صندلی عقب اتومبیل قرار دهید تا در هنگام تصادف خطری از جانب این کیسه‌های هوا، او را تهدید نکند.

2018-Nissan-Pathfinder-Rear-Door-Alert-4

ابتکار نیسان در جلوگیری از جا گذاشتن کودک در خودرو

نیسان با اضافه کردن ویژگی جدید به مدل پت‌فایندر، سطح آپشن‌های ایمنی در شاسی‌بلندهای خود را ارتقا می‌دهد.
همیشه در مورد جاگذاشتن بچه‌ها یا حیوانات خانگی در صندلی عقب خودرو، خبر‌هایی در رسانه ها منتشر می‌شود. برای جلوگیری از این اتفاقات و یا مواردی مثل فراموشی غذا یا کیف ورزشی سرنشینان در صندلی عقب، نیسان ویژگی جدیدی را به مدل ۲۰۱۸ پت‌فایندر اضافه می‌کند.
به گزارش زومیت،این ویژگی جدید، زمان باز و بسته شدن درب‌های عقب، قبل و بعد از حرکت خودرو را به خاطر می‌سپارد. اگر تشخیص دهد که درب‌های عقب قبل از حرکت خودرو باز و بسته شده است اما، پس از حرکت خودرو و توقف دوباره درب‌ها باز نشده است، با نشان دادن علامت هشدار روی پنل فرمان، به راننده اطلاع می‌د‌هد. در صورتی که راننده از خودرو فاصله بگیرد، با بوق زدن هشدار می‌دهد. ایده یادآوری راننده برای چک کردن صندلی عقب چیز جدیدی نیست. در برخی مدل‌های جنرال موتورز، از یک صدای کوتاه و نمایان شدن پیام در داشبورد استفاده می‌شود. اما نیسان ادعا می‌کند که بوق زدن، مدل پت‌فایندر را از دیگر مدل های موجود در بازار متمایز می‌کند.

اِلسا فولی، یکی از مهندس‌های نیسان که در طراحی این قابلیت شرکت داشته است، می‌گوید:
بوق زدن در سیستم هشدار درب‌های عقب مشابه سیستم نیسان برای هشدار تنظیم باد لاستیک است و در مقایسه با وجود علامت هشدار داخل خودرو، احتمال برگشت راننده را افزایش می‌دهد.
در صفحه تنظیمات روی داشبورد، راننده می‌تواند صدای بوق را غیرفعال کند یا این سیستم را کاملاً خاموش کند. نیسان پت‌فایندر جدید در ماه سپتامبر عرضه می‌شود و این سیستم به صورت استاندارد بر روی خودرو خواهد بود. از آنجایی که شاسی‌بلندهای با ۳ ردیف صندلی در سال گذشته دستخوش اصلاحات زیادی شده‌اند، در سال ۲۰۱۸ انتظار تغییر زیادی در این کلاس از خودرو نمی‌رود و برندها، بر آپشن‌های ایمنی تمرکز بیشتری خواهند داشت.
علاوه بر این ویژگی، پت‌فایندر جدید شامل سیستم ترمز اضطراری، آپشن‌های ظاهری Midnight Edition و ۲ رنگ جدیدِ قرمز Scarlet Ember و خاکستری Midnight Pine خواهد بود. کروز کنترل هوشمند، NissanConnectSM و خدمات جهت یابی که پیش از این در مدل های Platinum استفاده می‌شد هم اکنون در مدل های پایین تر SL نیز بصورت استاندارد وجود خواهد داشت.

accent

خودروهای کوچک‌تر، خطر مرگ و آسیب بیشتری دارند

بر اساس آمار خسارات جانی در تصادفات خودرویی آمریکا، با کوچک‌ شدن سایز بدنه، احتمال آسیب فیزیکی و مرگ سرنشینان افزایش می‌یابد.
به گزارش زومیت،بنیاد بیمه و امنیت بزرگ‌راه‌های آمریکا، خودروهای دخیل در تصادفات سال ۲۰۱۴ این کشور را مورد بررسی قرار داده است. بر طبق این تحقیق، خودروهای کلاس کامپکت بیشترین آمار مرگ سرنشینان را به همراه داشته‌اند و در سمت مقابل، مدل‌های کلاس لوکس کمترین میزان جراحات منجر به فوت را نشان می‌دهند.
در میان خودروهای کامپکت، مینی‌های چهاردر با آمار ۸۷ کشته در یک میلیون، مرگ‌آورترین خودروهای آمریکا بوده‌اند. بالاترین میزان امنیت جانی هم به شاسی‌بلندهای فول‌سایز و لوکس اختصاص داشته که ۶ کشته در میلیون بوده است. در مجموع، احتمال مرگ هر شهروند آمریکایی در خودرو، ۳۰ نفر به یک میلیون گزارش شده است.
مرگ‌آورترین خودروی آمریکا در سال ۲۰۱۴، مدل اکسنت از هیوندای بوده که از هر ۱ میلیون دستگاه، ۱۰۴ سرنشین خود را از دست داده است. مدل ریو از کیا با آمار ۱۰۲ کشته در میلیون، رتبه‌ی دوم لیست را در اختیار دارد و مدل GT86 از تویوتا، شاخص ۱۰۱ را به دست آورده است. دیگر خودروهای کشنده‌ی بازار آمریکا عباتند از: شورولت اسپارک (جانشین مدل ماتیز)، نیسان ورسا، فورد فیستا، کیا سول، دوج چلنجر، نیسان تایتان، نیسان سنترا، فورد فوکوس، کرایسلر ۲۰۰ و هیوندای جنسیس.

جالب است بدانید که خودروهایی با تیراژ بالا در آمریکا وجود دارند که حتی یک کشته در سال ۲۰۱۴ نداشتند. این مدل‌ها، مثل آئودی Q7، جیپ چروکی، مزدا CX-9، مرسدس بنز کلاس M، فولکس‌واگن تیگوان، فورد اکسپلورر، لکسوس RX و وانت تویوتا تاکوما، عموما در کلاس کراس‌اوور و شاسی‌بلند هستند. در میان سواری‌ها، مثل سال‌های گذشته، خودروهای بی‌ام‌و سری ۵ و مرسدس کلاس E، همراه با لکسوس CT-200h، کمترین میزان فوت سرنشینان را داشته‌اند.
دیگر نکته‌ی مهم در آمارهای ارائه‌شده توسط بنیاد بیمه و امنیت بزرگ‌راه‌های آمریکا (IIHS)، تمرکز بر خودروهای مدل ۲۰۱۲ به بعد است. از سویی دیگر، خودروهایی که مدل قبل از ۲۰۱۱ ساخته‌ شده‌اند، اما فناوری ایمنی و طرح بدنه‌ی آن‌ها تا سال ۲۰۱۴ تغییر نکرده است نیز در این تحقیق لحاظ شده‌اند. علاوه بر این، تمامی مدل‌هایی که در این فهرست حضور دارند، آمار فروش بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه در سال را به همراه داشته‌اند.

a3915f9d-6c9d-482e-ad37-a507489b49a6

بنیاد بیمه و امنیت بزرگ‌راه‌های آمریکا اعلام کرده است که نمودار مرگ و جراحات در تصادفات این کشور، در حال افزایش است و در سال ۲۰۱۵، حدود ۵ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل بیشتر شده است. این نهاد پیش‌بینی می‌کند که آمار فوت در تصادفات آمریکا روند افزایشی خود را حفظ کند؛ اما با رشد فناوری‌های ایمنی و امکانات جاده‌ها در سال جدید، با شیب ملایم‌تری در مقایسه با سال‌های قبل کاهش داشته باشد.
در پایان این مطلب، نباید فراموش کرد که افراد استفاده‌کننده از خودروهای مختلف، در آمار تصادفات آن‌ها شریک هستند. به عنوان مثال، سرنشینان هیوندای اکسنت عموما قشر جوان و دانشجویان هستند که نه‌تنها تجربه‌ی رانندگی کمی به همراه دارند؛ به دلایل اقتصادی، حداقل آپشن‌های ایمنی را خریداری می‌کنند. این موضوع، استفاده‌کنندگان از دوج چلنجر و تویوتا GT86 را نیز شامل می‌شود؛ چراکه این افراد عموما به رانندگی اسپرت با سرعت بالا علاقه‌مند هستند. با این اوصاف، می‌توان رانندگان خودروهای لوکس و شاسی‌بلند را افرادی میان‌سال با سبک رانندگی آرام و محتاط در نظر گرفت که همراه با فناوری بالا و آپشن‌های ارزشمند ایمنی در مدل‌های این کلاس، کمترین آمار مرگ را ارائه می‌کنند.