import-1-1

نقش واردکنندگان در توقف ثبت سفارش خودرو

توقف ثبت سفارش واردات خودرودر شرایطی به‌نظر می‌رسد این روزها به خوان آخر خود نزدیک می‌شود که سکوت وزیر صنعت و معدن و تجارت در مورد این تصمیم ناگهانی نعمت‌زاده، وزیر پیشین صنعت، جای تامل دارد.
در مورد چرایی این اتفاق اظهارنظر‌های متفاوتی تاکنون شنیده شده، به‌طوری‌که در روزهای ابتدایی توقف ثبت‌سفارش، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت آمارگیری فصلی و بارگذاری تعرفه‌های واردات خودرو را دلیل این موضوع خوانده بود، حال آنکه رئیس سازمان توسعه تجارت انتظار برای ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو را علت اصلی عنوان کرد، این در شرایطی است که برخی مسوولان نیز به‌دلیل افزایش بی‌سابقه واردات خودرو، جلوگیری از خروج ارز بیشتر را توجیهی در مورد این اقدام خوانده بودند.
به گزارش دنیای اقتصاد هر چه هست هم اکنون سکوت وزیر صنعت و معدن و تجارت در این زمینه مهر تاییدی است بر عملکرد مسوولان پیشین این وزارتخانه در توقف ثبت‌سفارش واردات خودرو. بر این اساس برخی کارشناسان با تایید عملکرد وزارت صنعت در توقف ثبت‌سفارش واردات خودرو، این اقدام را نوعی واکنش به زیاده خواهی برخی از واردکنندگان رسمی می‌خوانند و اینکه واردکنندگان مذکور با توجه به بازاری که در اختیارشان قرار گرفته بود، نتوانستند عملکرد مناسبی از خود نشان دهند.
به‌طوری‌که در اواخر سال ۹۳ بر حسب دستورالعمل واردات خودرو در ابتدا شرکت‌های متفرقه حذف و بعد از آن فعالیت این دست از واردکنندگان منوط به پرداخت سه درصد ارزش CIF خودرو بابت گارانتی شد. هر چند بسیاری از واردکنندگان رسمی معترض این دستورالعمل بودند، اما در نهایت فعالیت شرکت‌های واردکننده متفرقه منوط به کسب مجوز از رسمی‌ها شد.
در این بین برخی از واردکنندگان رسمی با بهانه‌های واهی یا از ارائه گارانتی به شرکت‌های متفرقه سرباز می‌زدند یا با محاسبات خود به جای سه درصد ارزش CIF هفت درصد از متقاضیان دریافت می‌کردند. در همین حال این واردکنندگان در دستورالعمل ابلاغی سال گذشته وزارت صنعت مبنی‌بر حذف کامل متفرقه‌ها نیز نمره قابل‌قبولی نگرفتند؛ چراکه با توجه به بازار انحصاری که دولت در اختیار آنها قرار داد به جای سروسامان دادن به بازار، با اخذ مبالغی کلان به ثبت‌سفارش برای شرکت‌های متفرقه پرداختند؛ به‌طوری‌که میزان ثبت‌سفارش خودرو در این مدت به شکل بی‌سابقه‌ای افزایش یافت.
هرچند وزارت صنعت و معدن و تجارت دولت پیشین با حذف متفرقه‌ها و واگذاری واردات خودرو به رسمی‌ها به‌دنبال ساماندهی بازار بود، اما واردکنندگان رسمی در گزینش این وزارتخانه مردود شدند. در هر صورت به‌نظر می‌رسد که در تصمیم آخر وزارت صنعت مبنی‌بر توقف کامل ثبت‌سفارش، واردکنندگان رسمی نیز نقش اساسی داشتند و در این مدت نتوانستند اعتماد مسوولان صنعتی کشور را جلب کنند. با این حال بسیاری از کارشناسان معتقدند که توقف ثبت‌سفارش نمی‌تواند مسیر مناسبی برای ساماندهی واردات خودرو به کشور باشد و وزارت صنعت باید تصمیماتی بلندمدت و با اصول و منطق در این زمینه اتخاذ کند.

cars-import

پاییز غیر قابل پیش بینی برای خودروهای وارداتی

پیش‌بینی‌ها بر آن است که سایت ثبت سفارش از ابتدای مهرماه با شرایط جدیدی به روی واردکنندگان خودرو گشوده شود، که بسیاری از کارشناسان بر این باورند واردات خودرو به شرط تولید خواهد بود و در پاییز بازار خودرو دستخوش تغییرات بسیاری خواهد شد.
سایت ثبت سفارش خودرو در آخرین روزهای عمر دولت یازدهم از ۱۲ تیرماه سال جاری با بهانه‌های متفاوت و متناقض حتی به روی واردکنندگان رسمی بسته شد و در روزهای اخیر اعلام شد که دستورالعمل جدید واردات خودرو با نظر دولت دوازدهم به اجرا در خواهد آمد و در پی آن سامانه ثبت سفارش خودرو باز می‌شود.
به گزارش خودروکار علی علی‌آبادی-مدیرکل دفتر مقررات صادرات واردات در رابطه با زمان گشایش سایت ثبت سفارش در گفت‌وگو با خودروکار، زمان دقیقی را اعلام نکرده و گفت: من نمی‌توانم از طرف دولت قولی بدهم اما به نظر نمی‌رسد که این زمان خیلی دیر باشد.
در روزهای گذشته اخباری مبنی بر گشایش سایت ثبت سفارش از ابتدای مهرماه اعلام شد که با توجه به گفته‌های علی‌آبادی و برخی گمانه‌زنی‌ها به نظر می‌رسد مهرماه سایت ثبت سفارش به روی واردکنندگان باز خواهد شد.
همچنین در کنار پیش‌بینی در رابطه با زمان گشایش سایت ثبت سفارش خودرو، برخی کارشناسان در زمینه تغییرات احتمالی دستورالعمل واردات نظراتی را ارائه کردند که مهم‌ترین مؤلفه احتمالی واردات خودرو، واردات به شرط تولید در ایران است، حال با این تفاسیر جای سؤال دارد که با گشایش سامانه ثبت سفارش خودرو چه تغییراتی در دستورالعمل واردات این کالا رخ خواهد داد و از سوی دیگر با گشایش سامانه ثبت سفارش خودرو بعد از حدود سه ماه، بازار چه عکس‌العملی خواهد داشت.
در این رابطه علی شکوهی-کارشناس بازاریابی خودرو با بیان اینکه مسئولان می‌توانستند درحالی‌که فرآیند ثبت سفارش و واردات همچون گذشته به کار خود ادامه می‌داد، دستورالعمل واردات را بازبینی می‌کردند و نیازی به ممنوعیت ثبت سفارش نبود، به خبرنگار خودروکار اظهار می‌کند: بازار خودرو در دو ماه اخیر به آشفتگی خاصی دچار شده است و پیش‌بینی می‌شود در دو تا سه ماه آینده اثرات ممنوعیت ثبت سفارش بیش از گذشته نمایان شود.
او می‌افزاید: در حال حاضر تقاضا برای خودروهای وارداتی متمرکز شده و زمانی که سایت ثبت سفارش و واردات خودرو باز شود، بازار از حالت سیستماتیک خود بیش از گذشته خارج خواهد شد.
این کارشناس بازاریابی خودرو یادآور می‌شود: با توجه به اطلاعات به دست آمده به نظر می‌رسد در دستورالعمل واردات خودرو مؤلفه‌های تولیدی در نظر گرفته خواهد شد که میزان و مؤلفه‌های واردات به شرط تولید بسیار مهم است، زیرا برخی از خودروهای وارداتی تعداد قابل‌توجهی ندارند و تولید داخلی این محصولات، توجیه اقتصادی ندارند.
او با اشاره به محقق نشدن پیش‌بینی درآمدهای دولت از طریق مالیات بر واردات خودرو در ماه‌های اخیر، بیان می‌کند: یکی از مؤلفه‌های تأثیرگذار بر پیش‌بینی شرایط بازار و میزان واردات خودرو، بودجه دولت است، اما در سال جاری به دلیل عقب‌ماندگی بودجه محقق شده دولت از پیش‌بینی‌ها تا حدودی پیش‌بینی بازار دستخوش تغییر شده و از سوی دیگر دولت با مشکلاتی از این محل مواجه شده است.
شکوهی در انتها تأکید می‌کند: یکی از بزرگ‌ترین مشکلات در ایران آن است که هیچ‌کدام از قوانین به‌صورت مشخص و مدون تهیه نشده و از سوی دیگر قوانین به‌درستی اجرا نمی‌شود و راهی برای تفسیر قوانین وجود دارد.
با بیان شرایط به نظر می‌رسد با باز شدن سامانه ثبت سفارش شرایط جدیدی در واردات خودرو ایجاد خواهد شد و شرایط بازار خودرو در پاییز دچار تغییر خواهد شد.

1-68

ترخیص ۵۰۰۰ خودرو به مشکل خورده است

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: نزدیک به ۵ هزار دستگاه خودرو از ثبت‌سفارش‌های واردات قبلی هم‌اکنون به علت بسته شدن سایت ثبت‌سفارش خودرو در گمرکات معطل مانده و اجازه ترخیص ندارد.
فرهاد احتشام‌زاد با بیان اینکه توقف ثبت‌سفارش واردات خودرو نقض صریح قانون است، گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان توسعه تجارت برخلاف قوانین اقدام کرده است. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه کار غیرقانونی، پشت پرده غیرقانونی هم دارد، افزود: نمی‌دانم پشت پرده این کار چیست اما به‌دنبال تصمیم نعمت‌زاده وزیر سابق و قائم مقام وی در رابطه با ممنوعیت ثبت‌سفارش واردات خودرو از ۵ هفته پیش تاکنون مشکلات بسیاری برای واردکنندگان پیش آمده است.
به گزارش دنیای اقتصاد وی افزود: نزدیک به ۵ هزار دستگاه خودرو هم‌اکنون از ثبت‌سفارش‌های واردات قبلی در گمرکات معطل مانده و اجازه ترخیص ندارد. احتشام‌زاد در پاسخ به این سوال که چرا این خودروها اجازه ترخیص از گمرک ندارد در حالی ثبت‌سفارش‌های قبلی از اعتبار برخوردار است، گفت: اینها ثبت‌سفارش‌هایی است که باید در سامانه ثبت‌سفارش اصلاحاتی در مورد آن انجام شود، مثلا مدل سال آن عوض شده و باید در سامانه ثبت‌سفارش این اصلاح قید شود، اما از آنجا که سیستم فعال نیست امکان اصلاح ثبت‌سفارش آن هم وجود ندارد. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه پیگیر بسته شدن غیرقانونی واردات ثبت‌سفارش خودرو از مراجع نظارتی دولتی و قضایی هستیم، گفت: اقدام یک‌شبه وزیر سابق صنعت و معاون وی در بستن سایت ثبت‌سفارش خودرو باعث شده که واردکنندگان نتوانند به موقع به قراردادهای خود در تحویل خودرو عمل کنند.
وی افزود: علت بسته شدن سایت ثبت‌سفارش خودرو را در زمان وزارت نعمت‌زاده پیگیر بودیم و اکنون هم پیگیر این موضوع از آقای شریعتمداری و وزارتخانه هستیم. احتشام‌زاده با تاکید بر اظهارات افخمی‌راد رئیس سابق سازمان توسعه تجارت در رابطه با بسته شدن سایت ثبت‌سفارش گفت:افخمی راد براساس قانون صحبت کرده ‌است و توقف ثبت‌سفارش واردات خودرو رانت ایجاد می‌کند. رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در مورد واردات تعدادی خودروی لوکس با ترک تشریفات و واردات چند خودروی لوکس بدون ثبت‌سفارش، گفت: کالاهایی که ثبت‌سفارش ندارد، اجازه ترخیص از گمرکات را ندارد و اینکه چگونه ترخیص شده و چرا گمرک اجازه ترخیص داده، محل سؤال است و پیام بدی دارد که نهادهای نظارتی باید این موضوع را پیگیری کنند.

import-1-1

ادامه تعلیق تا زمان تصویب طرح ساماندهی واردات

باز شدن قفل بسته سایت ثبت سفارش به تصویب «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی» از سوی هیات دولت گره خورد؛ طرحی که با توجه به انتقال دولت و تعیین کابینه جدید زمان تصویب آن نامشخص است و با این شرایط می توان گفت سایت بسته ثبت سفارش که بیش از یک ماه است به روی واردکنندگان رسمی بسته شده تا اطلاع ثانوی بسته خواهد بود و به این طریق روند تعلیق واردات خودرو ادامه خواهد داشت.
به گزارش عصر خودرو، اقدام صورت گرفته در حالی است که اواخر سال گذشته نیز ثبت سفارش خودرو از سوی شرکت های واردکننده متفرقه خودرو نیز ممنوع شده بود و با توجه به اقدام صورت گرفته در حال حاضر ثبت‌ سفارش واردات خودرو برای نمایندگان رسمی نیز تعلیق شده است. اعلام خبر بسته بودن سایت ثبت سفارش واردات خودرو تا زمان تصویب طرح ساماندهی واردات خودرو در حالی از سوی مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت اعلام شد که وی چندی پیش آمارگیری فصلی و بارگذاری تعرفه های واردات خودرو را دلیل این توقف اعلام کرده، دلیلی که به گفته دست اندرکاران صنعت خودرو نه تنها منطقی نیست بلکه غیر قانونی است و طولانی شدن آن آشفتگی بازار خودروهای وارداتی را به همراه خواهد داشت؛ آشفتگی ای که در این دوره یکماهه نیز تاثیر خود را در بازار نشان داده و افزایش چند پله ای قیمت برخی از خودروهای واردتی در بازار را به همراه داشته است. فعالان بازار خودرو افزایش چشمگیر واردات خودرو در ماههای ابتدای سال جاری را عمده دلیل بسته شدن سایت ثبت سفارش دانسته و معتقدند، وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای کنترل واردات توقف سایت ثبت سفارش را در دستور کار قرارداده است، اقدامی که غیرقانونی بودن آن محرز است و با این حال ظاهرا این وزارتخانه به عنوان متولی امر واردات بر تعلیق واردات خودرو اصرار دارد.
حال با توجه به گره ای که باز شدن آن به تصویب طرح ساماندهی واردات خودرو وابسته شده این سوال مطرح می شود که در دستورالعمل جدید واردات خودرو چه مواردی لحاظ شده است. براساس یکی از بندهای پیش بینی شده در «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی»، واردات خودرو منوط به سرمایه‌گذاری برای تولید داخلی از سوی وارد‌کنندگان شده است. بندی که در صورت تصویب آن از سوی هیات دولت تنها خودروهایی مجوز واردات به کشور را دریافت خواهند کرد که تولید‌کنندگان آنها، اقدام به سرمایه‌گذاری در ایران کرده باشند. پیش بینی این بند در راستای ساماندهی واردات خودرو در حالی صورت گرفته که به گفته فعالان صنعت خودرو اجرایی کردن این بند با توجه به اینکه نیازمند تزریق سرمایه از سوی واردکنندگان است امکان پذیر نخواهد بود. از سوی دیگر دستورالعمل تدوین شده وزارت صنعت، معدن و تجارت تنها به این بند بسنده نکرده بلکه در طرح پیشنهادی تمامی واردکنندگان خودرو ملزم به داشتن نمایندگی از شرکت مادر یا نماینده منطقه‌ای نیز شده اند؛ موضوعی که بعد از اجرایی شدن برجام همواره از سوی وزارتخانه بر آن تاکید شده است و اواخر سال گذشته مهلتی نیز برای دریافت نمایندگی برای واردکنندگان درنظر گرفته شد هر چند خبری مبنی بر بازخورد این الزام از سوی نمایندگی ها اعلام نشد.
همچنین براساس یکی دیگر از بندهایی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای کنترل واردات مدنظر قرار گرفته است شرکت‌های خارجی تنها می‌توانند با یک شرکت داخلی قرارداد تجاری یا تولیدی داشته باشند. از سوی دیگر بر این نکته نیز تاکید شده در‌صورتی‌که واردکننده خودرو از طریق انعقاد قرارداد با یکی از تولیدکنندگان داخلی نسبت به تولید خودرو اقدام کند، می‌تواند معادل ۵۰ درصد ارزش تولیدات داخلی خود به واردات بپردازد. موارد پیش بینی شده در «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی» بیانگر آن است که ظاهرا این دستورالعمل به جای آنکه در راستای کنترل روند واردات صورت گرفته باشد در راستای حمایت از تولید داخل صورت گرفته است و تصویب آن می تواند موانع جدیدی پیش روی واردکنندگان خودرو ایجاد کند.

cars-import

ثبت سفارش خودرو تا اطلاع ثانوی مسدود است

معاون وزیر صنعت از بسته ماندن سایت ثبت سفارش واردات خودرو تا اطلاع ثانوی خبر داد.
به گزارش اخبار خودرو ،مجتبی خسروتاج امروز در حاشیه برنامه اتاق بازرگانی تهران که به منظور اعلام برنامه‌های وزرای پیشنهادی وزارت صنعت و اقتصاد دولت دوازدهم برگزار شده بود در مورد بسته بودن سایت ثبت سفارش خودرو ، اظهار داشت: ثبت سفارش واردات خودرو تا زمان تصویب طرح تصویب ساماندهی واردات خودرو در دولت باز نخواهد شد.
وی با بیان اینکه مشکل ثبت سفارش واردات خودرو ربطی به انتقال داده ها و به روزسانی سایت آن ندارد، افزود: از آنجا که می خواستیم طبق دستورالعمل جدید واردات خودرو و شفافیت واردات حرکت کنیم جلوی ثبت سفارش را گرفتیم و هر زمان آن بخشنامه در دولت تصویب شد اجازه واردات خودرو را خواهیم داد.
خسروتاج تاکید کرد:در دستورالعمل جدید بحث نمایندگی رسمی شرکت ها،استفاده از ظرفیت تولید داخل،مشخص بودن واردکنندگان خودرو و تعهداتی که واردکنندگان خودرو بایدانجام دهند قید شده است.
معاون وزیر صنعت اضافه کرد: ثبت سفارش خودرو برای خودروهای سی بی یو بسته است و مابقی مجموعه های مونتاژ کننده می توانند قطعات خودرویی را وارد کنند.
به گزارش تسنیم، براساس طرحی که از سوی وزارت صنعت آماده و به دولت ارسال شده است، واردات خودرو منوط به استفاده ۵۰ درصدی از ارز صادرکنندگان است.

cars-import

دلایل بسته بودن سایت ثبت‌سفارش خودرو

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت گفت: پس از آمارگیری و انتقال بارگذاری تعرفه واردات از سامانه ثبت‌سفارش به سامانه جامع تجارت سایت ثبت‌سفارش خودرو باز می‌شود.
علی علی‌آبادی فراهانی در مورد دلیل بسته بودن سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو‌ گفت: این سایت بسته نشده و به‌زودی پس از انجام یکسری اقدامات به حالت اول باز می‌‌شود.
به گزارش دنیای اقتصاد،مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت افزود: سایت ثبت‌سفارش خودرو به‌دلیل آمارگیری فصلی و همچنین بارگذاری‌ تعرفه‌های واردات خودرو مدتی است بسته شده و به محض پایان یافتن کارهای مذکور مجددا سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو باز می‌شود. وی با بیان اینکه آمارگیری ثبت‌سفارش واردات کالا و به‌خصوص واردات خودرو هر سه ماه یکبار انجام می‌شود،‌ اظهار کرد:‌ هم اکنون در حال آمارگیری ثبت‌سفارش واردات خودرو در سه ماهه ابتدای سال هستیم و از آنجا که باید کار تغییر بارگذاری واردات خودرو و سایر کالاها را از سامانه ثبتارش به سامانه جامع تجارت انجام دهیم،‌کار آمارگیری کمی بیش از معمول طول کشیده است.علی‌آبادی با بیان اینکه از بسته بودن سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو کمتر از دو هفته می‌گذرد،‌ گفت: زمان دقیق باز شدن سایت را فعلا نمی‌توانم اعلام کنم، ولی ممکن است کارها تا دو یا سه هفته دیگر هم به طول بینجامد.