cars-import

پاییز غیر قابل پیش بینی برای خودروهای وارداتی

پیش‌بینی‌ها بر آن است که سایت ثبت سفارش از ابتدای مهرماه با شرایط جدیدی به روی واردکنندگان خودرو گشوده شود، که بسیاری از کارشناسان بر این باورند واردات خودرو به شرط تولید خواهد بود و در پاییز بازار خودرو دستخوش تغییرات بسیاری خواهد شد.
سایت ثبت سفارش خودرو در آخرین روزهای عمر دولت یازدهم از ۱۲ تیرماه سال جاری با بهانه‌های متفاوت و متناقض حتی به روی واردکنندگان رسمی بسته شد و در روزهای اخیر اعلام شد که دستورالعمل جدید واردات خودرو با نظر دولت دوازدهم به اجرا در خواهد آمد و در پی آن سامانه ثبت سفارش خودرو باز می‌شود.
به گزارش خودروکار علی علی‌آبادی-مدیرکل دفتر مقررات صادرات واردات در رابطه با زمان گشایش سایت ثبت سفارش در گفت‌وگو با خودروکار، زمان دقیقی را اعلام نکرده و گفت: من نمی‌توانم از طرف دولت قولی بدهم اما به نظر نمی‌رسد که این زمان خیلی دیر باشد.
در روزهای گذشته اخباری مبنی بر گشایش سایت ثبت سفارش از ابتدای مهرماه اعلام شد که با توجه به گفته‌های علی‌آبادی و برخی گمانه‌زنی‌ها به نظر می‌رسد مهرماه سایت ثبت سفارش به روی واردکنندگان باز خواهد شد.
همچنین در کنار پیش‌بینی در رابطه با زمان گشایش سایت ثبت سفارش خودرو، برخی کارشناسان در زمینه تغییرات احتمالی دستورالعمل واردات نظراتی را ارائه کردند که مهم‌ترین مؤلفه احتمالی واردات خودرو، واردات به شرط تولید در ایران است، حال با این تفاسیر جای سؤال دارد که با گشایش سامانه ثبت سفارش خودرو چه تغییراتی در دستورالعمل واردات این کالا رخ خواهد داد و از سوی دیگر با گشایش سامانه ثبت سفارش خودرو بعد از حدود سه ماه، بازار چه عکس‌العملی خواهد داشت.
در این رابطه علی شکوهی-کارشناس بازاریابی خودرو با بیان اینکه مسئولان می‌توانستند درحالی‌که فرآیند ثبت سفارش و واردات همچون گذشته به کار خود ادامه می‌داد، دستورالعمل واردات را بازبینی می‌کردند و نیازی به ممنوعیت ثبت سفارش نبود، به خبرنگار خودروکار اظهار می‌کند: بازار خودرو در دو ماه اخیر به آشفتگی خاصی دچار شده است و پیش‌بینی می‌شود در دو تا سه ماه آینده اثرات ممنوعیت ثبت سفارش بیش از گذشته نمایان شود.
او می‌افزاید: در حال حاضر تقاضا برای خودروهای وارداتی متمرکز شده و زمانی که سایت ثبت سفارش و واردات خودرو باز شود، بازار از حالت سیستماتیک خود بیش از گذشته خارج خواهد شد.
این کارشناس بازاریابی خودرو یادآور می‌شود: با توجه به اطلاعات به دست آمده به نظر می‌رسد در دستورالعمل واردات خودرو مؤلفه‌های تولیدی در نظر گرفته خواهد شد که میزان و مؤلفه‌های واردات به شرط تولید بسیار مهم است، زیرا برخی از خودروهای وارداتی تعداد قابل‌توجهی ندارند و تولید داخلی این محصولات، توجیه اقتصادی ندارند.
او با اشاره به محقق نشدن پیش‌بینی درآمدهای دولت از طریق مالیات بر واردات خودرو در ماه‌های اخیر، بیان می‌کند: یکی از مؤلفه‌های تأثیرگذار بر پیش‌بینی شرایط بازار و میزان واردات خودرو، بودجه دولت است، اما در سال جاری به دلیل عقب‌ماندگی بودجه محقق شده دولت از پیش‌بینی‌ها تا حدودی پیش‌بینی بازار دستخوش تغییر شده و از سوی دیگر دولت با مشکلاتی از این محل مواجه شده است.
شکوهی در انتها تأکید می‌کند: یکی از بزرگ‌ترین مشکلات در ایران آن است که هیچ‌کدام از قوانین به‌صورت مشخص و مدون تهیه نشده و از سوی دیگر قوانین به‌درستی اجرا نمی‌شود و راهی برای تفسیر قوانین وجود دارد.
با بیان شرایط به نظر می‌رسد با باز شدن سامانه ثبت سفارش شرایط جدیدی در واردات خودرو ایجاد خواهد شد و شرایط بازار خودرو در پاییز دچار تغییر خواهد شد.

1-13

مهمترین نمایشگاه بین المللی خودرو کشور در آذر ماه

تهران و شهر آفتاب آذر ماه سال جاری میزبان مهمترین رویداد خودرویی کشور و منطقه خواهد بود.
به گزارش ستاد برگزاری نمایشگاه؛ این رویداد مهم در تاریخ ۶ الی ۱۰ آذر ماه ۹۶ در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی شهرآفتاب برگزار خواهد گردید. پیش بینی ها و اخبار رسیده حکایت از آن دارد که در همان روزهای ابتدایی ثبت نام، تمامی فضاهای اختصاص داده شده و تحت پوشش نمایشگاه به تولید کنندگان داخلی وخارجی واگذار گردیده است.
گفتنی است سال گذشته این نمایشگاه در فضایی بالغ بر ۸۰ هزار متر مربع و با استقبال گسترده و بی نظیر مردم و فعالین صنعت خودرو کشور مواجه بوده است به طوری که طی ۵ روز برگزاری نمایشگاه یک میلیون چهارصد و شصت هزار نفر از این رویداد مهم بازدید نمودند که در جای خود می تواند یک رکورد محسوب گردد.
امسال نیز با عنایت به اهمیت رویداد، این نمایشگاه با استقبال گسترده فعالین روبرو گردیده است.
به گزارش ستاد برگزاری، در نمایشگاه امسال نیز شاهد اجرای برنامه های متنوع جانبی شامل؛ تست درایو، نشست خبری، رونمایی از محصولات جدید، کلوپ ماکت، نمایشگاه خودروهای کلاسیک، آفرود، موتور سیکلت های برقی و … خواهیم بود.

import-1-1

ادامه تعلیق تا زمان تصویب طرح ساماندهی واردات

باز شدن قفل بسته سایت ثبت سفارش به تصویب «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی» از سوی هیات دولت گره خورد؛ طرحی که با توجه به انتقال دولت و تعیین کابینه جدید زمان تصویب آن نامشخص است و با این شرایط می توان گفت سایت بسته ثبت سفارش که بیش از یک ماه است به روی واردکنندگان رسمی بسته شده تا اطلاع ثانوی بسته خواهد بود و به این طریق روند تعلیق واردات خودرو ادامه خواهد داشت.
به گزارش عصر خودرو، اقدام صورت گرفته در حالی است که اواخر سال گذشته نیز ثبت سفارش خودرو از سوی شرکت های واردکننده متفرقه خودرو نیز ممنوع شده بود و با توجه به اقدام صورت گرفته در حال حاضر ثبت‌ سفارش واردات خودرو برای نمایندگان رسمی نیز تعلیق شده است. اعلام خبر بسته بودن سایت ثبت سفارش واردات خودرو تا زمان تصویب طرح ساماندهی واردات خودرو در حالی از سوی مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت اعلام شد که وی چندی پیش آمارگیری فصلی و بارگذاری تعرفه های واردات خودرو را دلیل این توقف اعلام کرده، دلیلی که به گفته دست اندرکاران صنعت خودرو نه تنها منطقی نیست بلکه غیر قانونی است و طولانی شدن آن آشفتگی بازار خودروهای وارداتی را به همراه خواهد داشت؛ آشفتگی ای که در این دوره یکماهه نیز تاثیر خود را در بازار نشان داده و افزایش چند پله ای قیمت برخی از خودروهای واردتی در بازار را به همراه داشته است. فعالان بازار خودرو افزایش چشمگیر واردات خودرو در ماههای ابتدای سال جاری را عمده دلیل بسته شدن سایت ثبت سفارش دانسته و معتقدند، وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای کنترل واردات توقف سایت ثبت سفارش را در دستور کار قرارداده است، اقدامی که غیرقانونی بودن آن محرز است و با این حال ظاهرا این وزارتخانه به عنوان متولی امر واردات بر تعلیق واردات خودرو اصرار دارد.
حال با توجه به گره ای که باز شدن آن به تصویب طرح ساماندهی واردات خودرو وابسته شده این سوال مطرح می شود که در دستورالعمل جدید واردات خودرو چه مواردی لحاظ شده است. براساس یکی از بندهای پیش بینی شده در «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی»، واردات خودرو منوط به سرمایه‌گذاری برای تولید داخلی از سوی وارد‌کنندگان شده است. بندی که در صورت تصویب آن از سوی هیات دولت تنها خودروهایی مجوز واردات به کشور را دریافت خواهند کرد که تولید‌کنندگان آنها، اقدام به سرمایه‌گذاری در ایران کرده باشند. پیش بینی این بند در راستای ساماندهی واردات خودرو در حالی صورت گرفته که به گفته فعالان صنعت خودرو اجرایی کردن این بند با توجه به اینکه نیازمند تزریق سرمایه از سوی واردکنندگان است امکان پذیر نخواهد بود. از سوی دیگر دستورالعمل تدوین شده وزارت صنعت، معدن و تجارت تنها به این بند بسنده نکرده بلکه در طرح پیشنهادی تمامی واردکنندگان خودرو ملزم به داشتن نمایندگی از شرکت مادر یا نماینده منطقه‌ای نیز شده اند؛ موضوعی که بعد از اجرایی شدن برجام همواره از سوی وزارتخانه بر آن تاکید شده است و اواخر سال گذشته مهلتی نیز برای دریافت نمایندگی برای واردکنندگان درنظر گرفته شد هر چند خبری مبنی بر بازخورد این الزام از سوی نمایندگی ها اعلام نشد.
همچنین براساس یکی دیگر از بندهایی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای کنترل واردات مدنظر قرار گرفته است شرکت‌های خارجی تنها می‌توانند با یک شرکت داخلی قرارداد تجاری یا تولیدی داشته باشند. از سوی دیگر بر این نکته نیز تاکید شده در‌صورتی‌که واردکننده خودرو از طریق انعقاد قرارداد با یکی از تولیدکنندگان داخلی نسبت به تولید خودرو اقدام کند، می‌تواند معادل ۵۰ درصد ارزش تولیدات داخلی خود به واردات بپردازد. موارد پیش بینی شده در «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکت‌های خودروساز خارجی» بیانگر آن است که ظاهرا این دستورالعمل به جای آنکه در راستای کنترل روند واردات صورت گرفته باشد در راستای حمایت از تولید داخل صورت گرفته است و تصویب آن می تواند موانع جدیدی پیش روی واردکنندگان خودرو ایجاد کند.

cars-import

دلایل بسته بودن سایت ثبت‌سفارش خودرو

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت گفت: پس از آمارگیری و انتقال بارگذاری تعرفه واردات از سامانه ثبت‌سفارش به سامانه جامع تجارت سایت ثبت‌سفارش خودرو باز می‌شود.
علی علی‌آبادی فراهانی در مورد دلیل بسته بودن سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو‌ گفت: این سایت بسته نشده و به‌زودی پس از انجام یکسری اقدامات به حالت اول باز می‌‌شود.
به گزارش دنیای اقتصاد،مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت افزود: سایت ثبت‌سفارش خودرو به‌دلیل آمارگیری فصلی و همچنین بارگذاری‌ تعرفه‌های واردات خودرو مدتی است بسته شده و به محض پایان یافتن کارهای مذکور مجددا سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو باز می‌شود. وی با بیان اینکه آمارگیری ثبت‌سفارش واردات کالا و به‌خصوص واردات خودرو هر سه ماه یکبار انجام می‌شود،‌ اظهار کرد:‌ هم اکنون در حال آمارگیری ثبت‌سفارش واردات خودرو در سه ماهه ابتدای سال هستیم و از آنجا که باید کار تغییر بارگذاری واردات خودرو و سایر کالاها را از سامانه ثبتارش به سامانه جامع تجارت انجام دهیم،‌کار آمارگیری کمی بیش از معمول طول کشیده است.علی‌آبادی با بیان اینکه از بسته بودن سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو کمتر از دو هفته می‌گذرد،‌ گفت: زمان دقیق باز شدن سایت را فعلا نمی‌توانم اعلام کنم، ولی ممکن است کارها تا دو یا سه هفته دیگر هم به طول بینجامد.

1-24

در ایران کدام خودروها بیشتر سرقت می شوند

معاون پیشگیری‌های وضعی معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم قوه‌قضاییه می‌گوید پراید، سمند، پژو، نیسان و پیکان، پنج خودرویی هستند که ۹۵ درصد سرقت‌ها را به خود اختصاص داده‌اند.
علیرضا ساوری در جمع خبرنگاران گفت: سال گذشته بین ۸۰تا ۸۵ هزار فقره سرقت خودرو در کشور انجام شده که گستردگی وقوع این جرم در کشور نشان می دهد که ۸۵درصد خودروهای سرقتی متعلق به سالهای ۸۵ و قبل از آن است که از ضریب ایمنی مطلوبی برخوردار نبودند.
ساوری تصریح کرد: ۵ دسته از خودروها ۹۵ درصد سرقت‌ها را به خود اختصاص داده‌اند که شامل پراید، سمند، پژو، نیسان و پیکان می‌شود. به گزارش تسنیم وی گفت: ما در نظر داریم به منظور کاهش سرقت این دسته از خودروها در مرحله اول نسبت به نصب ردیاب بر روی ۵۰۰ هزار خودرو در ۹ الی ۱۱ استان که دارای بیشترین آمار سرقت هستند اقدام کنیم و امیدواریم با اجرای این طرح شاهد کاهش سرقت خودرو باشیم. این مقام مسئول در معاونت پیشگیری از وقوع جرم ادامه داد: در این راستا ما با ۷ شرکت متخصص وارد مذاکره شدیم و قرار است از بین آنها ۳ شرکت را در ۹ الی ۱۱ استان حمایت معنوی کنیم تا اقدامات لازم برای نصب ردیاب روی ۵ دسته خودرو را انجام دهند.
ساوری با بیان اینکه هزینه نصب ردیاب ۴۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان از سوی شرکت ها ارزیابی شده است گفت: با اقداماتی که انجام دادیم قرار شد با دریافت ۸۰ هزار تومان از سوی مشتری نسبت به نصب ردیاب بر روی خودروهای پر سرقت اقدام کنیم . این ردیاب در ۲۰ نقطه خودرو نصب می‌شود و با توجه به اینکه در سرقت زمان مهم است سارقان نمی‌توانند تمام این نقاط را از کار بیندازند. معاون پیشگیری وضعی معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه‌قضاییه افزود: این دستگاه به گونه‌ای طراحی شده که اگر سارق باطری خودرو را هم از کار بیندازد تا سه ساعت به وسیله باطری پشتیبان می تواند کار کند و به محض جابجایی خودرو ردیاب پیامکی به راننده ارسال می‌کند و می‌تواند مکان خودرو را با ظریب خطای ۱۰ متر نشان دهد.

139512211941422791626283

استانداردهای خودرویی از نگاه سازمان ملی استاندارد ایران

پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران درباره استانداردهای خودرویی اعلام کرد: استاندارد به خودرو به‌عنوان يك مجموعه واحد می‌نگرد و قطعات، سيستم‌ها و مجموعه‌هاي فني مجزاي مهم و همچنين عملكردهاي آنها را در قالب يك مجموعه همگن مورد بررسي قرار مي‌دهد.
به گزارش دنیای اقتصاد،اين استانداردها به‌عنوان استانداردهاي جداگانه تاييد نوع خودرو مطرح بوده و تعداد آنها براساس شرايط مختلف مي‌تواند تغيير پيدا كند. وی با اشاره به الزامي شدن اجراي تمامي استانداردهاي جداگانه اجباري ايمني عملكردي تاييد نوع خودرو از سال ۱۳۸۴ و همچنين پيرو اجراي قانون ارتقای كيفي توليد خودرو و ساير توليدات صنعتي داخلي اظهار کرد: در حال حاضر همه توليدكنندگان خودرو براي اخذ تاييديه از اين سازمان، بايد همه ضوابط و الزامات استانداردهاي جداگانه مذكور كه مستند به الزامات و قوانین ( دایرکتیوها) اتحاديه اروپا است را رعايت کنند.
مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی در همین زمینه ادامه داد: دسته دوم استانداردهای خودرویی به بررسي مشخصات و الزامات تك تك قطعات و مجموعه‌هاي خودرو از جمله فيلتر هوا و روغن، رادياتور و سيبك به‌صورت مجزا می‌پردازد و عملكرد آنها را مورد بررسي قرار مي‌دهد.پیرایش گفت: این دسته استانداردهای خودرویی براساس ميزان اهميت و كاربرد قطعات مختلف، حدود ۴۰‌عنوان استاندارد را شامل می‌شود که در شوراي‌عالي استاندارد تصويب و در مراكز توليدي و مبادي گمركي به مورد اجرا گذاشته شده است. ساير قطعات خودرو بايد براساس استانداردهاي كارخانه‌اي يا الزامات كيفي هر خودروساز، به‌صورت مجزا و توسط خود توليدكننده خودرو مورد بررسي قرار گيرد.

iran-production

قاچاق آسان قطعات یدکی خودروهای ساخت داخل

انجمن قطعه‌سازان برای مبارزه با این حجم قاچاق و واردات قطعه به کشور، طرح‌هایی مانند نصب هولوگرام و کد رهگیری بر قطعات یدکی پرمصرف و طرح مهر عدم تولید داخل را با جدیت پیگیری می‌کند و به نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک کشور نیز در این‌زمینه همکاری مناسبی دارند.
ارزش قطعات وارداتی در سال گذشته۲ میلیارد و ۱۲۰میلیون دلار اعلام شده که نسبت به سال گذشته حدود ۴۰ درصد افزایش پیدا کرده است. تفکیک این آمار نشان می‌دهد قطعاتی مانند کمک‌فنر، جعبه فرمان، پولوس و کلاچ برای پراید و قطعاتی مثل کلاچ، دیسک ترمز، لنت و طبق‌جلو برای تولید پژو ۲۰۶ و پژو ۴۰۵ وارد شده و سهم عمده‌ای از واردات قطعات را به خود اختصاص داده است. به این ترتیب گفته می‌شود حدود یک‌و‌نیم میلیون دلار از کل ارزش واردات قطعه در کشور، صرف قاچاق این کالا می‌شود.
انجمن قطعه‌سازان برای مبارزه با این حجم قاچاق و واردات قطعه به کشور، طرح‌هایی مانند نصب هولوگرام و کد رهگیری بر قطعات یدکی پرمصرف و طرح مهر عدم تولید داخل را با جدیت پیگیری می‌کند و به نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک کشور نیز در این‌زمینه همکاری مناسبی دارند.

منبع: روزنامه دنیای خودرو

car_2196067b

خودروهایی که احتمالا در سال جدید به بازار ایران می آیند

با نگاهی به آمار واردات خودرو در سال گذشته، شاهد حضور محصولاتی هستیم که به‌صورت موردی و انگشت‌شمار وارد کشور شده‌اند. محصولاتی از خودروسازان خارجی که با عقد قرارداد در ایران حضور یافتند یا آنهایی که هنوز تصمیم قاطع برای مشارکت در صنعت خودرو کشورمان نگرفته‌اند. به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که بازارسنجی از اهداف اولیه واردات اندک برخی خودروهای خارجی به ایران باشد.به‌رغم آنکه بعد از توافق هسته‌ای تفاهم‌نامه و قرارداد تولید مشترک شرکت‌های خودروساز نیمه دولتی و خصوصی با برخی از شرکت‌های خودروساز خارجی نهایی شده، اما تاکنون نام برخی محصولات منتخب این شرکت‌ها برای تولید در ایران عنوان نشده است.
به گزارش دنیای اقتصاد در این زمینه می‌توان به تفاهم‌نامه و قراردادهایی چون سایپا و سیتروئن، سازمان گسترش و نوسازی و رنو و بخش خصوصی و فولکس واگن اشاره کرد. هر چند این قراردادها به گفته مسوولان دولتی نهایی شده‌اند، اما تاکنون نام برخی از محصولات، آن هم به‌طور محدود برای حضور در کشورمان معرفی شده است. بر این اساس شرکت پژو سه محصول ۳۰۱، ۲۰۸ و ۲۰۰۸ را با تعداد محدود وارد کشور کرده است. در این بین، شرکت سیتروئن نیز خودروهای C4، C3، C6 و C5 را به‌عنوان نمونه وارد کشور کرده است.
یکی دیگر از شرکت‌هایی که قرارداد جدید خود در دور جدید همکاری‌های خودرویی را کلید زد، رنو است. این شرکت نیز دو خودروی قاجار و کوئید را به‌منظور بازارسنجی وارد ایران کرده است.دیگر قراردادی که خبر نهایی شدن آن توسط مسوولان صنعتی بارها عنوان شده است قرارداد بخش خصوصی و فولکس واگن است. در آمار واردات خودرو سه محصول شرکت فولکس‌واگن با نام‌های هایبرید، توارگ و تیگوآن دیده می‌شود.
یکی دیگر از نکات قابل‌توجه در آمار واردات خودروهای سواری طی سال گذشته، نام محصولاتی از شرکت‌های خودروساز خارجی است که هنوز در ایران حضور پیدا نکردند؛ اما مذاکرات آنها با خودروسازان داخلی همچنان برقرار است؛ در این زمینه می‌توان به خودروی تیپو فیات اشاره کرد که یک دستگاه از این خودرو نیز به کشور وارد شده است. آن گونه که کارشناسان معتقدند، خودروهای مدنظر به‌منظور بررسی فنی و بازارسنجی به کشور وارد شده‌اند؛ بنابراین با ورود آنها شاهد افزایش تنوع در بازار خودرو کشور خواهیم بود.

Img20170426092215385

شرایط معافیت جانبازان و معلولین برای واردات خودرو

گمرک ایران، شرایط معافیت از پرداخت سود بازرگانی واردات خودرو را اعلام کرد که بر این اساس دو گروه از پرداخت آن معاف می‌شوند.

این معافیت‌ها شامل معافیت از پرداخت سود بازرگانی معادل ۳۰ میلیون تومان برای مجوز جانبازان و همچنین معافیت از سود بازرگانی معادل ۳۰ میلیون تومان برای مجوز معلولین بهزیستی خواهد شد . بر این اساس، در حال حاضر خودروهای سال ساخت ۲۰۱۷ و ۲۰۱۶ به شرط نو بودن در گمرکات قابل ترخیص هستند. حقوق ورودی خودرو تا سقف ۲۵۰۰ سی سی معادل ۵۵ درصد ارزش به اصطلاح سیف کالا (کرایه از مبداء تا ایران + بیمه بین راهی+ قیمت کالا در مبداء) و حقوق ورودی خودرو تا سقف ۲۰۰۰ سی سی، معادل ۴۰ درصد ارزش سیف است.

منبع: پایگاه خبری اتاق ایران

1-120-768x431

مراقب پلاک خودروهای خود باشید

قانونگذار مجازات‌هایی را برای صاحبان پلاک‌های مسروقه در صورت عدم اطلاع و گزارش به نیروی انتظامی در نظر گرفته است.
آنچه که مانند سرقت اتومبیل بسیار اتفاق می‌افتد، سرقت پلاک ماشین است. به عبارتی دیگر عده‌ای از سارقین فقط پلاک‌های اتومبیل را سرقت می‌کنند و با تعویض این پلاک‌ها اقدام به انجام اعمال خلاف خود می‌کنند. این در حالی است که سرقت پلاک برای سارقان بسیار مقرون به صرفه تر و کم خطرتر از سرقت خود ماشین خواهد بود. چه اینکه در صورت دستگیری مجازات سرقت اتومبیل مشمول آنها نخواهد شد، زیرا این افراد معمولاً با اتومبیل‌های غیر مسروقه ولی با پلاک سرقتی متعلق به دیگری اعمال خلاف قانون خود را انجام می‌دهند.
به گزارش میزان،این اتفاق در حالی می‌افتد که ممکن است مالکین اتومبیل‌ها بنا به دلایلی این اتفاق را گزارش نمی‌دهند، که این امر خود زمینه ساز وقوع بسیاری جرایم دیگر می‌باشد.
از همین روی و به منظور جلوگیری و پیشگیری از وقوع جرایم، قانونگذار مجازات‌هایی را برای صاحبان پلاک‌های مسروقه در صورت عدم اطلاع و گزارش به نیروی انتظامی درنظر گرفته است.
مطابق ماده ۷۲۲ از کتاب پنجم قانون مجازات اسلامی باید بیان داشت:
چنانچه وسیله موتوری یا پلاک آن سرقت یا مفقود شود، شخصی که وسیله در اختیار یا تصرف او بوده است اعم از آنکه مالک بوده یا نبوده پس از اطلاع مکلف است بلافاصله مراتب را به نزدیکترین مرکز نیروی انتظامی اعلام کند، متخلف از این ماده به جزای نقدی از پانصد هزار تا یک میلیون ریال محکوم خواهد شد.
در خصوص این ماده نکاتی را به اختصار بیان می‌نماییم:
۱) تکلیف مقرر مبنی بر اعلام سرقت، علاوه بر مالک بر عهده دارنده وسیله نقلیه نیز خواهد بود. چه اینکه در بسیاری موارد سند به نام دیگری است، اما اتومبیل دست شخص دیگری می باشد. به طور مثال صاحب ماشین اتومبیل خود را به شخصی می دهد تا وی روی آن کار نماید و ماهانه مبلغی را به مالک اصلی اتومبیل بپردازد. بنابراین در صورت سرقت اتومبیل یا پلاک آن چنین دارنده ای نیز همانند مالک اتومبیل مکلف به اعلام این امر به نیروی انتظامی خواهد بود.
۲) تکلیف مقرر مبنی بر اعلام سرقت، علاوه بر سرقت اتومبیل شامل سرقت پلاک اتومبیل نیز خواهد بود. بنابراین چنانچه به جای سرقت ماشین، پلاک آن به سرقت رود باز هم دارنده وسیله نقلیه یا مالک آن مکلف به اعلام این موضوع به مراجع قانونی می باشند.
۳) مجازات جزای نقدی مقرر در ماده فوق، مانع از مطالبه خسارت و تحقق مسئولیت مدنی مالک یا دارنده وسیله نقلیه در صورت عدم اطلاع سرقت ماشین یا پلاک وسیله نقلیه نخواهد بود. بنابراین چنانچه در اثر سرقت اتومبیل مالک یا دارنده وسیله نقلیه این موضوع را اعلام ننمایند و در اثر این کوتاهی، سارقی مدت‌ها به اعمال خلاف قانون خود با پلاک یا ماشین مسروقه بپردازد، و از این رهگذر خساراتی را به بار آورد، مالک یا دارنده علاوه بر مسئولیت کیفری، ممکن است مسئولیت به جبران خسارات وارده بر اشخاص را نیز داشته باشند، ولو آنکه قانونگذار بدان اشاره ای ننموده باشد.

منبع: اسب بخار