2-5-1

لغو محدودیت شماره‌گذاری پرمصرف ها تا پایان هفته

معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شماره گذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر که در روزهای گذشته محدودیتی برای آنها ایجاد شده بود، تا پایان این هفته به روال گذشته بازمی گردد.
پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به مصوبه ۲۴ مردادماه هیات دولت مبنی بر اسقاط یک خودرو فرسوده به ازای تولید یک خودرو نو با مصرف سوخت بیش از ۸٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، از شماره‌ گذاری برخی خودروها همچون تیگو ۵، آریزو ۵، ام وی‌ام (خودروسازی مدیران)، X33، جک S5، لیفان ۸۲۰ (کرمان موتور)، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 (ایران خودرو) و BYD S6 (کارمانیا) جلوگیری کرده است. به گزارش ایرنا، «محسن صالحی نیا» معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت بعدازظهر یکشنبه، افزود: این مصوبه دولت بلافاصله از سوی معاونت حقوقی مجلس شورای اسلامی ملغی اعلام شده است.
به گفته این مقام مسئول، در روزهای آینده تا حداکثر پایان هفته، دولت این مصوبه را اصلاح خواهد کرد.
وی تصریح کرد: بدین ترتیب شماره گذاری خودروهای یاد شده بار دیگر به روال سابق باز خواهد گشت.
صالحی نیا یادآورشد: همه خودروها براساس حجم موتورشان طبقه بندی می شوند که براین اساس مصرف سوخت خاص خود را دارند، به این ترتیب برای مصرف سوخت هشت خودروی یاد شده نمی توان کار خاصی انجام داد.
تصمیم اخیر دولت و توقف شماره ‌گذاری از سوی پلیس در راستای مدیریت مصرف سوخت و ارتقای کیفیت تولید و محصولات خودرویی اتخاذ شده بود.

saeed-rouhi

توضیح رییس شماره‌گذاری ناجا در مورد شماره نشدن ۹خودرو

رئیس ستاد شماره‌گذاری راهنمایی و رانندگی در حاشیه همایش یادبود قربانیان سوانح رانندگی در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن برخی خودروهای داخلی گفت: بر اساس مصوبه هیات دولت، شماره‌گذاری تمامی خودروهایی که مصرف سوخت استاندارد آن‌ها (یعنی عددی که در کاتالوگ خودرو ثبت‌شده است) بالای ۸.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر باشند منوط به اسقاط یک دستگاه خودرو آلاینده و فرسوده است.

سرهنگ سعید روحی ادامه داد: این مساله در رسانه‌ها به نحوی بازتاب داشت که مردم گمان کردند شماره‌گذاری این خودروها به‌طورکلی متوقف‌شده است، اما اصل ماجرا این است که ما بر اساس مصوبه دولت، به‌تمامی ۴ خودروسازی که سازنده این ۹ خودرو پرمصرف هستند ابلاغ کرده‌ایم که باید در ازای دریافت هر یک پلاک برای این خودروها، یک خودرو آلاینده و فرسوده را اسقاط کنند.به گزارش عصر خودرو، سخنان روحی در حالی است که داستان توقف شماره‌گذاری خودروهای داخلی به مصوب ۲۲ خرداد هیات وزیران بازمی‌گردد، مصوبه‌ای که بر اساس آن خودروسازان داخلی برای اولین بار در طول تاریخ فعالیت خود مشمول جریمه‌ در صورت تولید خودروهای سواری پرمصرف شدند و از سوی دیگر در مصوبه هیات وزیران برای خودروهای داخلی قید اجرا از ابتدای سال ۹۷ در نظر گرفته‌شده بود، بااین‌وجود رئیس ستاد شماره‌گذاری راهنمایی و رانندگی معتقد است این مصوبه از ۲۰ام شهریورماه لازم‌الاجرا بوده است.

رئیس ستاد شماره‌گذاری راهنمایی و رانندگی در بخش دیگری درباره تخصیص پلاک تاریخی به خودروهای کلاسیک و اینکه باید برای دریافت این پلاک حتماً برگه معاینه فنی داشته باشند نیز گفت: آیین‌نامه‌ای وجود دارد تحت عنوان “آیین‌نامه شناسایی وسایل نقلیه تاریخی و کلکسیونی” که در یک اقدام مشترک توسط پلیس راهور و سازمان میراث فرهنگی تنظیم‌شده است. بر اساس این آیین‌نامه که البته جزئیات آن در سال‌های گذشته تغییرات زیادی کرده است، خودروها بر اساس سن و میزان آلایندگی‌شان مشمول دریافت پلاک تاریخی می‌شوند. درحال‌حاضر این آیین‌نامه لازم‌الاجرا است و این خودروها در برخی از شعب تعویض پلاک شماره‌گذاری می‌شوند.

او بابیان اینکه یکی از اصلی‌ترین دلایل طرح تعویض پلاک به‌روز کردن اطلاعات محل سکونت مالکین خودروها است اظهار کرد: ما در مقابل مقامات قضایی و امنیتی مسئولیم که در صورت درخواست آن‌ها مبنی بر وقوع حادثه یا گزارش تخلف، اطلاعات مالک را در اختیار این مقامات قرار دهیم بنابراین باید اطلاعاتمان در این حوزه به‌روز باشد. برای ثبت سند خودرو باید سند محل سکونت یا در صورت استیجاری بودن آن، اجاره‌نامه به مرکز ثبت ارائه شود. در خصوص سختگیری‌هایی که شما از آن صحبت می‌کنید باید بگویم که به این قانون فقط کارت بیمه شخص ثالث و برگه معاینه فنی اضافه‌شده است که آن‌هم برای تردد هر خودرو لازم و ضروری است.

روحی در پایان نیز با اشاره به اینکه هر خودرو تا ۴ سال پس از تولید به برگه معاینه فنی نیازی ندارد گفت: ما بانک اطلاعاتی داریم که آن را بانام سیمفا یا سامانه یکپارچه معاینه فنی می‌شناسیم، این سامانه اطلاعات دقیق تمام خودروهایی که بیش از ۴ سال است از تولید آن‌ها گذشته را در اختیار ما قرار می‌دهد، از طرفی دوربین‌های کنترلی هم به یک سامانه متصل‌اند که اطلاعات خودروهای دارای معاینه فنی را چک می‌کند، درنتیجه اختلاف این دو سامانه اطلاعات افرادی که خودروشان بیش از ۴ سال عمر دارد و اقدام به دریافت معاینه فنی نکرده‌اند را در اختیار ما قرار می‌دهد. جریمه در نظر گرفته‌شده برای این عبور و مرور بدون معاینه فنی ۵۰ هزار تومان در هرروز است.

1-120-768x431

شرایط جدید شماره گذاری خودروهای وارداتی و داخلی

هیئت دولت، شرایط جدید شماره گذاری خودروهای وارداتی و تولید داخل به ازای اسقاط خودروهای فرسوده را اعلام کرد.
به گزارش تسنیم هیئت وزیران در مصوبه ای شرایط جدید شماره گذاری خودروهای وارداتی در ازای اسقاط خودروهای فرسوده را ابلاغ کرد. بر اساس جداول ابلاغی دولت، برای شماره گذاری خودروهای سواری و وانت وارداتی با مصرف سوخت(در ۱۰۰ کیلومتر چرخه ترکیبی) بیش از ۵ لیتر بین ۲ تا ۸ خودرو فرسوده بایستی اسقاط شود.
در این بین عوارض پرداختی برای خودروهای بنزین سوز ۱۰ درصد ارزش گمرکی خودرو وارداتی تعیین شده است. همچنین برای خودروهای با مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر نیازی به اسقاط خودروهای داخلی نیست اما همچنان ۱۰ درصد ارزش خودرو وارداتی به عنوان عوارض واردات خودروهای بنزین سوز بایستی پرداخت شود.
همچنین برای شماره گذاری خودروهای سواری تولید داخل ضمن معافیت از پرداخت عوارض خودروهای بنزین سوز، به ازای مصرف سوخت بیش از ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلیومتر چرخه ترکیبی باید یک خودرو فرسوده اسقاط شود.
بر اساس تبصره ۲ این مصوبه، ۱۰ درصد ارزش گمرکی ذکر شده در جدول زیر توسط واردکنندگان در چارچوب قانون بودجه سالیانه در اجرای قانون حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت به منظور توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر هزینه خواهد شد.در ادامه این مصوبه تاکید شده است خودروهای نظامی و انتظامی از شمول این بند مستثنی خواهند بود. در تبصره ۴ این مصوبه نیز آمده است، خودروهای وارداتی به مناطق آزاد مشمول شماره گذاری(تعداد اسقاط خودروهای فرسوده) این بند میگردند.

1-120-768x431

آغاز شماره گذاری خودروهای غیر آمریکایی ساخت این کشور

شماره‌گذاری خودروهای غیرآمریکایی، پس از توقف ۸ ماهه از سوی پلیس راهور ناجا روز گذشته بار دیگر از سر گرفته شد.
در حالی توقف شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی از سال گذشته به مشکل جدی برخی از مشتریان و واردکنندگان تبدیل شد که به‌دنبال این موضوع طرح شکایتی به مراجع قضایی صورت گرفت.به گزارش دنیای اقتصاد، حال به نظر می‌رسد که پیش از تعیین تکلیف این شکایت، شماره‌گذاری این خودروها به روند عادی خود بازگشته است. آنگونه که گفته می‌شود، پلیس راهنمایی و رانندگی روز گذشته طی نامه‌ای از وزارت صنعت، معدن و تجارت درخصوص خودروهای برندهای غیرآمریکایی تولید شده در این کشور که به‌صورت قانونی وارد کشور شده‌اند، استعلام کرده است تا با اعلام آنها شماره‌گذاری خودروهای متوقف شده از سر گرفته شود.
در حالی پلیس راهنمایی و رانندگی دلیل خود برای عدم شماره‌گذاری خودروهای مذکور را آمریکایی بودن این خودروها می‌داند که ثبت‌سفارش و ترخیص این خودروها از گمرک با هیچ مانعی مواجه نبود. با وجود این ۵ ماه پس از آنکه تفسیر درخصوص آمريكايي بودن يا نبودن این خودروها محل اختلاف بود و پلیس حاضر به شماره‌گذاری این خودروها نبود؛ وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌دلیل صف طولانی خودروهای شماره‌گذاری نشده، ثبت‌سفارش این خودروها را غیرفعال کرد تا تعیین تکلیف دقیقی در این زمینه صورت بگیرد.
در همین حین، برخی از خریداران و واردکنندگان شکایتی در این زمینه را به دادگاه ارائه کردند. حال در شرایطی که نزدیک به ۸ ماه از توقف شماره‌گذاری خودروهای مذکور می‌گذرد، فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» خبر از حل مشکل پیش آمده داد؛ به گفته احتشام‌زاد به درخواست وزارت صنعت و با هماهنگی انجمن واردکنندگان خودرو شماره شاسی این‌ خودروها به وزارت صنعت ارسال شده تا با ارائه به پلیس راهور، شماره‌گذاری این خودروها بعد از ماه‌ها انتظار عملیاتی شود. احتشام‌زاد با اشاره به اینکه از اواخر تابستان سال گذشته تاکنون شماره‌گذاری این خودروها متوقف شده بود، می‌گوید: هر چند جلوگیری از شماره‌گذاری هر خودرویی با دستور وزارت صنعت باید صورت بگیرد، اما پلیس راهنمایی و رانندگی با تفسیری که از آمریکایی بودن خودروها داشت و بدون ابلاغیه قانونی دولت شماره‌گذاری این خودروها را متوقف کرد.

c3

شماره گذاری محصولات هوندا در ایران آغاز شد

به گزارش اخبار خودرو ،شماره گذاری محصولات هوندا، ساخت کانادا، آغاز شد و این خودروها به زودی روانه بازار خواهند شد. براساس اطلاعات به دست آمده شماره گذاری محصولات هوندا که مدتی متوقف شده بود، از امروز آغاز شد. براین اساس محصولات هوندا، ساخت کشور کانادا، مجوز شماره گذاری دریافت کردند و شماره گذاری آن ها آغاز شده است.