7-10

بهای رسمی بی ام و ۵۳۰i مشخص شد

با اینکه پیش از این شرکت پرشیا خودرو اعلام کرده بود که قیمت ب ام و ۵۳۰i جدید حدود ۵۶۰ میلیون تومان است، چند وقتی است که لیست قیمت این شرکت تنوع مدل های این خودرو را اعلام کرده و قیمت آن ها درج شده است.

طبق آخرین بخش نامه شرکت پرشیا خودرو، امکان خرید ب ام و ۵۳۰i با مدل ۲۰۱۷ به صورت نقدی و اقساطی فراهم است و خریداران می توانند این خودرو را طی ۳۰ روز کاری تحویل بگیرند. در حال حاضر تردد نسخه های پلاک شده ۵۳۰i جدید در کشور آغاز شده و استقبال خوبی از آن از طرف لوکس سواران انجام شده است.
این خودرو در ۶ نسخه مختلف عرضه می شود که قیمت آن ها به شرح زیر است:
Premier / Premier 28E با قیمت ۴۸۹ میلیون تومان
Premier Sport با قیمت ۴۹۹ میلیون تومان
Frontier با قیمت ۵۱۹ میلیون تومان
Frontier Sport با قیمت ۵۳۴ میلیون تومان
Champion با قیمت ۵۳۵ میلیون تومان
Superior / Superior 28E با قیمت ۵۴۹ میلیون تومان
Superior Sport با قیمت ۵۶۴ میلیون تومان

در شرایط اقساطی فروش ۵۳۰i مدل ۲۰۱۷ از جانب پرشیا خودرو، می توان اقساط آن را ۶، ۱۲، ۱۸ و ۲۴ ماهه پرداخت کرد. یشرانه دو لیتری تویین پاور ۲۵۲ اسب بخار با گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر می تواند قدرت کافی را به گیربکس ۸ دنده اتوماتیک این خودرو لوکس وارد کند تا در صورت نیاز راننده بتواند از شتاب ۶٫۲ ثانیه ای ۵۳۰i بهره مند شود.

منبع: اسب بخار

13940226133720155313504

تاثیرهیجان بسته شدن سایت ثبتارش بر قیمت وارداتی‌ها

به گزارش اخبار خودرو ، هنوز اما و اگرها در مورد باز شدن سایت ثبت سفارش خودروهای وارداتی وجود دارد و با وجود این‌که اعلام می‌شود، سایت به روی نمایندگان رسمی باز شده است اما نمایندگان واردکنندگان می‌گویند برای ثبت سفارش با مشکل روبه‌رو هستند. از دیگر سو، با چنین روندی تخمین زده می‌شود قیمت خودروهای وارداتی افزایش چشم‌گیری داشته باشد. از دلایل این موضوع یعنی افزایش قیمت خودروهای وارداتی به هیجانات بسته شدن سایت ثبتارش‌، نوسانات قیمت یورو در اروپا، زمان تغییر مدل سال خودروهای وارداتی و همچنین شرایط نامناسب ارتباط اقتصادی و سیاسی با برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس اشاره می‌شود.

از سوی دیگر، به گفته برخی واردکنندگان نماینده، بیش از ۲۰ روز است که سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو بسته شده و هیچ‌یک از شرکت‌های واردکننده اجازه ثبت خودرو را در این سیستم ندارند. این موضوع در شرایطی است که لیست مجاز خودروهای سواری به کشور در سایت «ثبتارش» همچنان وجود دارد؛ حال آنکه دی‌ماه سال گذشته به‌دنبال بسته شدن سایت ثبت‌سفارش به روی همه واردکنندگان خودرو، لیست خودروهای مجاز وارداتی نیز از سایت «ثبتارش» حذف شد.

یکی از واردکنندگان خودرو در این زمینه به خبرنگار ما می‌گوید که وزارتخانه در پاسخ به پیگیری مکرر واردکنندگان درخصوص دلیل این موضوع و زمان فعال‌سازی دوباره سایت ثبت‌سفارش، زمان مشخصی را اعلام نکرده و دلیل بسته شدن سایت ثبت‌سفارش را رسیدگی به آمار و ایرادات درون سیستم از یک‌سو و قطع ارتباط سیستم یکپارچه دفتر مقررات واردات و صادرات با گمرک از سوی دیگر عنوان کرده است. کمیسیون صنایع مجلس هم اعلام کرده از بسته شدن سایت ثبتارش و موانعی که بر سر راه واردکنندگان وجود دارد، بی‌خبر است و انجمن واردکنندگان برای رایزنی حل این موارد به کمیسیون صنایع نامه بنویسند.

انبار-خودرو

گزارش بازار: واکنش معکوس به جو روانی بازار

در هفته های اخیر شاهد بودیم که قیمت برخی خودروهای وارداتی در بازار کشور کاهش پیدا کرد و از طرفی بازار خودروهای مونتاژ داخل داغتر شد. ولی در چند روز گذشته این اتفاق برعکس شده و با افزایش قیمت برخی محصولات وارداتی از جانب شرکت ها، بهای آن ها هم در بازار آزاد زیادتر شده و تولید داخل ها هم به جای ثبات یا افزایش قیمت کاهش بها را در بازار آزاد تجربه می کنند.

رنو ساندرو که تا ۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هم خرید و فروش می شد، به بهای ۵۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده و تندر۹۰ پلاس به کانال کمتر از ۶۰ میلیون تومان آمده است. روزهای خوش ۲۰۶ صندوقدار به پایان رسید و بهای آن در بازار آزاد حدود ۵۰۰ هزار تومان افت داشت. همچنین ۲۰۷آی جدید دنده دستی هم کاهش قیمت را تجربه کرد و حدود ۸۰۰ هزار تومان ارزانتر معامله شد. هیوندای i20 که گاهی تا ۹۱ میلیون تومان قیمت گذاری می شد، این روزها با بهایی مانند شرکت، ۸۷ میلیون تومان داد و ستد می شود. آغاز فروش بسترن B50F هم باعث شد تا قیمت آن در بازار آزاد از ۷۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان حدود یک میلیون تومان کاهش پیدا کند.
ولی از آن طرف قیمت برخی خودروهای وارداتی افزایش پیدا کرد. به عنوان مثال کیا سورنتو فول GT Line که قیمتی حدود ۲۴۳ میلیون تومان را در بازار داشت، دوباره به عدد ۲۵۵ میلیون تومان نزدیک شد. اوتلندر آرین موتور هم به افزایش قیمت شرکت واکنش نشان داد و در بازار آزاد دوباره گران شد. تویوتا پریوس فول آپشن با رادار که قیمتش به ۱۶۲ میلیون تومان هم رسیده بود، دوباره به ۱۷۰ میلیون تومان نزدیک شد و به فروش رسید. سانتافه فول هم که داشت خود را به عدد ۲۳۰ میلیون تومان می رساند، دوباره بهای ۲۴۰ میلیون تومان را در بازار به خود دید. رنو تلیسمان E3 که اوایل هفته با بهای ۱۹۸ میلیون تومان در نمایشگاه های تهران معامله می شد، دوباره عدد ۲۰۳ میلیون تومان را تجربه کرد و نسخه های آماده پلاک آن با این عدد معامله شدند.

منبع: اسب بخار

peugeot-2008-ikco-4

حرف مرد یکی نیست؛ قیمت ۲۰۰۸ اعلام شد

چهارشنبه هفته گذشته یعنی دهم خرداد ۹۶، برخی منابع خبری اعلام کردند که پژو ۲۰۰۸ با قیمت ۹۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ثبت نام می شود و احتمالا از چند ماه آینده به دست مشتریان خواهد رسید.

پژو ۲۰۰۸ ایران خودرو از مدل فیس لیفت این خودرو بوده که به موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۳ اسب بخار مجهز است و گیربکس Aisin شش سرعته قدرت آن را به چرخ های جلو می رساند. امکاناتی نظیر شش کیسه هوا، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور عقب، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، کروزکنترل و محدودکننده سرعت و… نیز در پژو ۲۰۰۸های مونتاژ ایران خودرو یافت می شود.
ولی مسئله اصلی نوع قیمت گذاری این خودرو کراس اوور توسط شرکت ایران خودرو است. باز هم شاهد آن هستیم که مونتاژ یک خودرو در داخل کشور باعث نشده تا خودرویی ارزان قیمت به دست مصرف کنندگان ایرانی برسد. البته که ۲۰۰۸ هم در بازار جهانی آنقدر ارزان نیست و در برخی نسخه های، قیمت پایه ۲۰ هزار پوند را دارد.
ولی مسئله اینجاست که تا امروز حرف مرد اول صنعت خودرو ایران چند بار تغییر کرده و نتوانسته بر سر وعده های خود با مردم باقی بماند. هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو، در آخرین نشست خبری سال ۹۴ قول ورود ۲۰۰۸ را برای بهمن ماه سال گذشته داد. ولی شاهد هستیم که با گذشت ۴ ماه از زمان وعده اولیه، هنوز این خودرو به بازار نیامده است. همچنین یکه زارع با حضور در نشست های خبری و برنامه های زنده تلویزیون اعلام کرده بود که قیمت پژو ۲۰۰۸ اتوماتیک ۷۸ میلیون تومان است. ولی حال شاهد آن هستیم که قیمت اعلام شده در رسانه های ۲۰ میلیون تومان از وعده مدیرعامل ایران خودرو گرانتر است. برخی معتقدند که با تغییر پیشرانه تنفس طبیعی به توربو این افزایش قیمت ایجاد شده است. ولی از طرفی افزایش قیمت ۲۰ میلیون تومانی نمی تواند تنها به دلیل نصب پیشرانه جدید باشد.
با اینکه هاشم یکه زارع بارها تلاش خود را در راستای پیشرفت صنعت و بازار خودرو کشور اثبات کرده است، ولی با اعلام قیمت پژو ۲۰۰۸ می توان فهمید که هنوز صحبت های ضد و نقیض مدیران صنعت خودرو ایران ادامه دارد. شاید در این زمانه، حرف مردم یکی نیست!