peugeot-2008-ikco-4

حرف مرد یکی نیست؛ قیمت ۲۰۰۸ اعلام شد

چهارشنبه هفته گذشته یعنی دهم خرداد ۹۶، برخی منابع خبری اعلام کردند که پژو ۲۰۰۸ با قیمت ۹۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان ثبت نام می شود و احتمالا از چند ماه آینده به دست مشتریان خواهد رسید.

پژو ۲۰۰۸ ایران خودرو از مدل فیس لیفت این خودرو بوده که به موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۳ اسب بخار مجهز است و گیربکس Aisin شش سرعته قدرت آن را به چرخ های جلو می رساند. امکاناتی نظیر شش کیسه هوا، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور عقب، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، کروزکنترل و محدودکننده سرعت و… نیز در پژو ۲۰۰۸های مونتاژ ایران خودرو یافت می شود.
ولی مسئله اصلی نوع قیمت گذاری این خودرو کراس اوور توسط شرکت ایران خودرو است. باز هم شاهد آن هستیم که مونتاژ یک خودرو در داخل کشور باعث نشده تا خودرویی ارزان قیمت به دست مصرف کنندگان ایرانی برسد. البته که ۲۰۰۸ هم در بازار جهانی آنقدر ارزان نیست و در برخی نسخه های، قیمت پایه ۲۰ هزار پوند را دارد.
ولی مسئله اینجاست که تا امروز حرف مرد اول صنعت خودرو ایران چند بار تغییر کرده و نتوانسته بر سر وعده های خود با مردم باقی بماند. هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو، در آخرین نشست خبری سال ۹۴ قول ورود ۲۰۰۸ را برای بهمن ماه سال گذشته داد. ولی شاهد هستیم که با گذشت ۴ ماه از زمان وعده اولیه، هنوز این خودرو به بازار نیامده است. همچنین یکه زارع با حضور در نشست های خبری و برنامه های زنده تلویزیون اعلام کرده بود که قیمت پژو ۲۰۰۸ اتوماتیک ۷۸ میلیون تومان است. ولی حال شاهد آن هستیم که قیمت اعلام شده در رسانه های ۲۰ میلیون تومان از وعده مدیرعامل ایران خودرو گرانتر است. برخی معتقدند که با تغییر پیشرانه تنفس طبیعی به توربو این افزایش قیمت ایجاد شده است. ولی از طرفی افزایش قیمت ۲۰ میلیون تومانی نمی تواند تنها به دلیل نصب پیشرانه جدید باشد.
با اینکه هاشم یکه زارع بارها تلاش خود را در راستای پیشرفت صنعت و بازار خودرو کشور اثبات کرده است، ولی با اعلام قیمت پژو ۲۰۰۸ می توان فهمید که هنوز صحبت های ضد و نقیض مدیران صنعت خودرو ایران ادامه دارد. شاید در این زمانه، حرف مردم یکی نیست!

rohani-1

رییس جمهور طرح توليد انبوه دناپِلاس و پژو۲۰۰۸ را افتتاح کرد

به گزارش ايكوپرس، محصول دناپِلاس مدل جديدی از خودروی ملی دنا است كه در مركز تحقيقات ايران خودرو از جنبه های كيفی و تجهيزات و ظاهری ارتقا يافته است. دناپِلاس نخستین خودروی داخلی است که با چهار ایربگ ساخته شده و از این جهت در سطح مطلوبی از استانداردهای ایمنی قرار دارد.
طراحي خودروی دنا پلاس صرفا توسط كارشناسان ايران خودرو انجام شده و در ساخت ماشين آلات مورد نياز خط جديد توليد، همکاری هايی با شرکت های بين المللي صورت گرفته است.

پژو۲۰۰۸ نيز نخستين محصول “ايكاپ”، شركت مشترك ايران خودرو و پژو فرانسه است كه در ايران به مرحله توليد رسيده است. دور تازه همكاري هاي ايران خودرو و پژو با امضاي قرارداد بين مديران دو گروه خودروساز و در حضور روساي جمهور ايران و فرانسه به امضا رسيد. اين قرارداد نخستين قرارداد پسابرجامي ايران با كشورهاي غربي بود كه منجر به توليد محصولات به روز اروپائي در ايران شد. سرمايه گذاري مستقيم طرف خارجي، انتقال دانش و تكنولوژي و صادرات ۳۰درصد محصولات توليد اين شركت از الزامات اين قرارداد به شمار مي آيد.

مدیرعامل شرکت ایران خودرو در حاشیه بازدید رئیس جمهور از خط تولید پژو۲۰۰۸ و دنا پلاس اعلام کرد: فردا فروش دنا پلاس آغاز می شود. همچنین هاشم یکه زارع در ادامه گفت: در آینده نزدیک نیز فروش پژو ۲۰۰۸ هم آغاز می شود. پیش بینی می شود که ایران خودرو فروش پژو ۲۰۰۸ را طی دو هفته آینده اعلام کند. پیش از این در برخی رسانه ها تصاویری از نامه نگاری داخلی شرکت ایران خودرو منتشر شده بود که خبر از پیش فروش این کراس اوور فرانسوی مونتاژ داخل در اردیبهشت ۹۶ می داد. همچنین در آن نامه زمان تحویل خودرو برای مرداد سال جاری اعلام شده بود. با توجه به گفته های مدیرعامل ایران خودرو، احتمالا تا چند ساعت دیگر بخش نامه فروش دنا پلاس توسط این شرکت اعلام می شود. ایران خودرو با آغاز سال جدید، لیست قیمت محصولات خود را اعلام کرد که در آن، بهای تمام شده دنا پلاس برای مشتریان ۴۶ میلیون و ۳۱ هزار تومان اعلام شده بود.

رییس‌ جمهور در حاشیه آغاز تولید انبوه دو خوروی دنا پلاس و پژو ۲۰۰۸ در گروه صنعتی ایران خودرو در جمع خبرنگاران، در پاسخ به این سوال که برنامه اصلی دولت برای حمایت از تولید داخلی در آینده چه خواهد بود، گفت: اساس پیشرفت کشور ما در سایه تولید، خواهد بود و حتی موضوع اشتغال نیز در سایه توسعه تولید قرار دارد. دکتر روحانی افزود: استقلال اقتصادی، خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است. رییس‌ جمهور با اشاره به آغاز تولید انبوه دو خودروی دنا پلاس و پژو ۲۰۰۸، خاطر نشان کرد: خودروی دنا پلاس صد در صد ایرانی و پژو ۲۰۰۸ خودروی تولید مشترک ایران و فرانسه است که با سرمایه‌گذاری مساوی در حال تولید است.

دکتر روحانی در ادامه افزود: این اولین بار است که در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی می‌شویم به طوری که ۳۰ درصد خودروهایی که در اینجا به تولید نهایی می‌رسد به دیگر کشورهای جهان، صادر خواهد شد و خودرویی که امروز در اختیار مردم ایران قرار می‌گیرد، ۱٫۵ ماه پیش در فرانسه وارد بازار شده است. رییس‌ جمهور با اشاره به اینکه امروز خودروسازی ایران وارد رقابت و بازار جهانی شده است، گفت: امروز روز بسیار مبارکی برای صنعت خودرو، مهندسین و کارگران ما و کشور ما خواهد بود.

2016-Peugeot-2008-GT-Line-12

سهم قطعات ایرانی در خط تولید پژو ۲۰۰۸ چند درصد است؟

مراسم آغاز به کار خط تولید خودروی ۲۰۰۸ در حالی این هفته انجام خواهد شد که قرار است نخست این محصول به‌صورت سی‌بی‌یو تولید شود. در قرارداد پژو با ایران خودرو، طرف فرانسوی طی ۵ سال تا ۴۰۰ میلیون یورو (۴۵۱ میلیون دلار) سرمایه‌گذاری در زمینه تولید محصولات جدید، تحقیق و توسعه خواهد کرد. تولید مشترک سه نوع خودروی ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ در این قرارداد تعریف شده که قرار است در شرکت مشترک «ایکاپ» با سهم پنجاه درصدی هر یک از طرفین با اولویت صادرات ۳۰ درصد از محصولات انجام شود.
به گزارش تسنیم براساس اخبار رسیده مراسم آغاز خط تولید خودروی ۲۰۰۸ این هفته برگزار خواهد شد، اما سوال اینجاست که این خط تولید در نهایت با چه میزان داخلی‌سازی شروع خواهد شد و سهم قطعه‌ساز داخلی در تولید مشترک این محصول فرانسوی چقدر است؟ مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه‌سازان در همین ارتباط می‌گوید: راه‌اندازی یک خط تولید نخست به‌صورت مونتاژ قطعات «سی بی‌یو» خودرو انجام و سپس با شناسایی ایرادات استفاده از قطعات داخلی انجام خواهد شد. وی با اعلام اینکه در حال حاضر برای خودروی ۲۰۰۸ تعاملات و مذاکراتی با سازندگان داخلی و خارجی انجام شده است افزود: تا جایی که بنده اطلاع دارم بین ایکاپ و قطعه‌سازان حدود ۲۶ پیش قرارداد منعقد شده است که این میزان تا تابستان به ۴۰ و تا اواخر ۹۶ به ۷۰ قرارداد خواهد رسید. دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به اینکه در خط تولید یک محصول جدید نخست قطعات تایید شده مورد استفاده قرار می‌گیرد گفت: هم‌اکنون محصول ۲۰۰۸ حدود ۲۰ درصد داخلی‌سازی شده است،اما باید گفت سهم قطعه‌ساز ایرانی در این داخلی‌سازی حدود ۶ درصد و ۱۴ درصد سهم مونتاژ بدنه و رنگ خودرو است. بیگلو اضافه کرد: داخلی‌سازی یک خودرو در فازهای مختلفی انجام می‌شود؛ به‌عنوان نمونه در محصول ۲۰۰۸ ابتدا قطعات حجیم و کم‌ارزش و در فاز دوم قطعات مکانیکال را داخلی کرده و سپس به سایر فاز‌ها خواهیم پرداخت.

منبع: اسب بخار