1-126

پژوسیتروئن می‌خواهد در ایران بماند

رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با بیان این‌که موضع اخیر رنو مبنی‌بر باقی ماندن در ایران علی‌رغم تحریم‌های آمریکا، تاثیرات مثبتی بر دیگر شرکت‌ها دارد، اظهار کرد که پژوسیتروئن نیز به ادامه همکاری با ایران تمایل دارد و به‌دنبال راه‌های تحقق این موضوع است.

محمدرضا نجفی‌منش گفت: اظهارات اخیر مدیرعامل رنو مبنی بر آنکه این شرکت علی‌رغم تحریم‌های آمریکا به فعالیت‌های خود در ایران ادامه خواهد داد تاثیرات مثبتی بر تصمیم‌گیری دیگر خودروسازان خارجی فعال در ایران دارد.

به گزارش اسب بخار به نقل از ایسنا، وی با بیان اینکه وقتی رنو رسما اعلام می‌کند که علی‌رغم خروج آمریکا از برجام در ایران می‌ماند عملا راه را برای دیگر خودروسازان خارجی باز می‌کند، خاطرنشان کرد: ممکن است در آینده ایجاد مشکل در نقل و انتقالات بانکی مشکلاتی در فرایند و تیراژ تولید محصولات رنو ایجاد کند اما این شرکت همان طور که اعلام کرده ایران را ترک نخواهد کرد.

او ادامه داد: در این شرایط به نظر می‌رسد مشکلی در ادامه تولید محصولات فعلی رنو و همچنین اجرایی شدن قرارداد این شرکت با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برای تولید و عرضه محصولات جدید رنو در ایران وجود نخواهد داشت.

رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی افزود: گذشته از رنو، پژوسیتروئن نیز هم‌اکنون با حمایت دولت فرانسه در حال رایزنی با دولت آمریکا است تا بتواند راهی برای ادامه همکاری با ایران پیدا کند. آن طور که ما اطلاع داریم پژوسیتروئن نیز قلبا مایل به ترک ایران نیست و تمایل دارد به همکاری خود با خودروسازان ایرانی ادامه دهد.

وی در پاسخ به اینکه چرا دو خودروساز فرانسوی موضع‌گیری متفاوتی در قبال همکاری با ایران داشته‌اند؟ اظهار کرد: این موضوع که پژوسیتروئن اخیرا اعلام کرد تا گرفتن مجوز از آمریکا فعالیت‌های خود را تعلیق می‌کند به معنای لغو فعالیت‌ها در ایران نیست بلکه به معنای خریدن زمان برای یافتن راهکارهایی برای در امان ماندن از فشار آمریکایی‌ها است.

نجفی‌منش با بیان اینکه درواقع پژوسیتروئن و رنو یک حرف را با زبان‌های مختلف بیان کرده‌اند، تصریح کرد: رنو گفته حتی اگر مجبور به کاهش فعالیت شود در ایران می‌ماند و پژوسیتروئن هم گفته فعلا فعالیت‌ها را تعلیق می‌کند تا راهی برای ادامه همکاری پیدا کند. از نظر عرف بین‌المللی معنای این دو حرف یکی است و نشان می‌دهد که هیچ کدام از خودروسازان فرانسوی قلبا تمایلی به ترک ایران ندارند.

وی خاطرنشان کرد: البته فشارهای آمریکا به شرکت‌های خارجی برای ترک ایران بسیار زیاد است و می‌طلبد که مسوولان مرتبط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت امور خارجه راهی برای مقابله با این فشارها بیابند.

اخیرا کارلوس گون مدیرعامل رنو در مجمع سالانه سهامداران این شرکت در پاریس اعلام کرد که رنو علی‌رغم تحریم‌های آمریکا ایران را ترک نخواهد کرد حتی اگر مجبور به کاهش فعالیت‌های خود شود.

پیش از آن نیز پژوسیتروئن در بیانیه‌ای اعلام کرده بود که فعلا فعالیت‌های خود در ایران را تعلیق می‌کند و با حمایت دولت فرانسه به دنبال رایزنی با آمریکا برای مستثنی شدن از تحریم‌های این کشور برای ادامه فعالیت در ایران است.

1-18

تکلیف خودروسازان باقیمانده در ایران چه می شود؟

تصمیم جنجالی ترامپ برای خروج از برجام باعث شد تا بسیاری از شرکت های خارجی که برای همکاری های طولانی مدت وارد ایران شده بودند به قول های خود وفادار نبوده و سریع بارشان را جمع کرده و به کشورشان بازگردند که تازه ترین نسخه آن شرکت PSA است.

به گزارش اسب بخار به نقل از خودروکار، پس از به امضا رسیدن برجام، پژو پس از سال ها دوری از ایران به مقابل درب های ایران خودرو بازگشت تا این بار با شرایط جدید و تعهدات بیشتر فعالیت خود را آغاز کند اما پس از تصمیم خروج آمریکا از برجام دیری نپایید که پژو تصمیم خود برای خروج از ایران را اعلام کرد. این در حالی بود که مدل ۲۰۰۸ تازه وارد بازار شده است و برنامه برای مدل های دیگر در حال انجام بود.

در طول یک هفته گذشته شرکت های مختلفی خروج خود از ایران را اعلام کرده اند برای مثال به غیر از پژو شرکت های بوئینگ، توتال و جنرال الکتریک نیز تصمیم به ترک کشور گرفته اند. در این وضعیت اما مجله فوربس به بررسی ۸ شرکت بزرگی که هنوز در ایران حضور دارند و سرنوشت احتمالی آن ها پرداخته است که در ادامه این گزارش به سراغ دو مورد از آن ها که به صنعت خودرو مربوط می شوند خواهیم رفت.

فولکس واگن از جمله آخرین شرکت هایی بود که پس از سال ها مذاکره بالاخره راضی شد تا محصولاتش را به ایران بیاورد. در حالی که چند نمونه سدان و شاسی بلند این محصول در حال ورود به بازار بود تصمیم آمریکا علنی شد. فولکس که تازه به بازار راه یافته و انتظار چنین وضعیتی را نداشت هنوز تصمیم خود را برای آینده همکاری با شریک ایرانی خود یعنی شرکت ماموت اعلام نکرده است و فعلا باید منتظر جواب نهایی این شرکت باشیم. با این حال زمزمه های مختلف مبنی بر خروج آن ها از ایران به عنوان یک شرکت دیگر شنیده میشود.

رنو دیگر شرکت فرانسوی حاضر در ایران است که در سال گذشته قراردادی چندین میلیون دلاری را با ایدرو به امضا رساند. با این که این قرارداد هنوز پس از مدت ها کش و قوس به امضای نهایی نرسیده اما رنو نیز به آینده امیدوار است و فعلا تصمیم خود برای ادامه همکاری با کشور را اعلام نکرده است.

پیش از این مدیرعامل رنو طی مصاحبه ای اعلام کرده بود که تصمیم رنو برای خروج از ایران به تصمیمات ترامپ و دولت آمریکا مربوط نیست و با بازگشت تحریم ها نیز آن ها به فعالیت خود ادامه خواهند داد. برنامه رنو برای ایران ساخت سالانه ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو است و آنها قصد دارند یک کارخانه مجزا در کشور ایران داشته باشند.
از دیگر شرکت های حمل و نقلی که شاید ذکر نام آن ها بیجا نباشد می توان به ایرباس اشاره کرد که به تازگی در حال تحویل دادن محصولات ایران است و اصلا قصد خروج از بازار ایران را ندارد. شرکت CRRC چینی که قرارداد ساخت واگن های مترو مشهد را داشت نیز هنوز تصمیم خود برای آینده را اعلام نکرده است.

peugeot-2008-ikco-4

اول تابستان آغاز پیش فروش سه محصول جدید ایران خودرو

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از پیش فروش سه محصول جدید در روزهای اول و سوم تیر ماه خبر داد.

به گزارش ایکوپرس، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اعلام این خبر گفت: پیش فروش سه محصول جدید پژو ۲۰۰۸، تندرپلاس و دناپلاس در روز پنج شنبه اول تیر ماه برای شماره کد ملی زوج و شنبه سوم تیر ماه برای شماره کد ملی فرد خواهد بود. مهندس هاشم یکه زارع با بیان این که هر کد ملی فقط قادر به ثبت نام یک دستگاه خواهد بود، اظهار کرد: امکانی در سامانه فروش اینترنتی ایجاد خواهد شد تا تمام مشتریان از فرصت یکسان برخوردار باشند، ضمن اينكه این ثبت نام فاقد امکان صلح است. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به این که مبلغ پیش پرداخت برای محصول۲۰۰۸ مبلغ۶۰ میلیون تومان است، یادآور شد: نرخ سود مشارکت در این طرح ۱۵درصد و نرخ سود انصراف نیز ۱۲درصد است.

peugeot-2008-1

ایران خودرو : سوء استفاده برخی شرکتها از پژو ۲۰۰۸

گروه صنعتی ایران خودرو با صدور اطلاعیه ای نسبت به فعالیت برخی افراد و موسسات غیرمجاز هشدار داد و تاکید کرد که محصول پژو۲۰۰۸ فقط از طریق این گروه صنعتی به فروش خواهد رسيد.

‎به گزارش ایکوپرس، محصول پژو۲۰۰۸ به عنوان نخستین محصول پسابرجامی در شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به تولید رسیده و طرح فروش آن به زودی از طریق گروه صنعتی ایران خودرو اجرا خواهد شد. در چنین شرایطی دیده شده که برخی افراد و شرکت ها از اقبال عمومی نسبت به این محصول سوء استفاده کرده و با دریافت پول، برای عرضه پژو۲۰۰۸ ثبت نام می کنند. گروه صنعتی ایران خودرو صراحتا اعلام می کند که تنها مرجع رسمی فروش و عرضه این محصولات است و هر گونه طرح فروش از سوی مرجعی دیگر رد می شود و غیرقابل قبول است.
در اطلاعیه گروه صنعتی ایران خودرو آمده است که طرح فروش محصول پژو۲۰۰۸ به زودی از سوی این گروه صنعتی اعلام خواهد شد

S0-comparatif-video-renault-megane-vs-peugeot-308-vs-citroen-c4-quelle-est-la-meilleure-compacte-francaise-372437

تغییر معادله خودروسازان فرانسوی‌ در ایران

دو خودروساز فرانسوی سال‌هاست که حضوری متفاوت در بازار خودرو کشور داشته‌اند این در حالی است که شرکت پژو همواره سهم بالاتری نسبت به هموطن خود یعنی رنو در ایران دارد. حال در شرایطی که پساتحریم موجب شده بار دیگر خودروسازان خارجی در بازار ایران حضور پیدا کنند، پیش‌بینی می‌شود که سهم بازار دو شرکت تغییر کند. به‌دنبال اجرایی شدن برجام و لغو تحریم‌های بین‌المللی دو شرکت پژو و رنو بار دیگر به‌طور جدی در بازار خودرو ایران حضور پیدا کردند. حضوری که این بار با استراتژی متفاوتی نسبت به گذشته همراه بود؛ استراتژی این دو شرکت برای فعالیت دوباره در ایران در دو حوزه تولید و واردات طراحی شد. از آنجا که پژو قرارداد تولید مشترک خود را زودتر امضا کرد، بنابراین در حال حاضر شاهد اجرایی شدن مفاد قرارداد این شرکت هستیم.
به گزارش دنیای اقتصاد در این بین شرکت رنو نیز مراحل قبل از انعقاد قرارداد خود با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را دنبال می‌کند این در شرایطی است که شرکت مذکور بر واردات خود به ایران افزوده است؛ به‌طوری‌که بررسی آمارها نشان‌دهنده افزایش سهم بازاری رنو از سال گذشته تا فروردین‌ماه امسال است. براساس آمار گمرک شرکت رنو توانسته با رشد ۵۸۷‌درصدی واردات محصولاتش در فروردین‌ماه سال‌جاری، سهم خود در بازار خودرو ایران را افزایش دهد و رتبه اول واردات خودرو به کشور را از آن خود کند. بر این اساس در شرایطی رنو توانسته سهم واردات خود را در شرایط کنونی افزایش دهد که این شرکت با انعقاد قرارداد با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران حضور مستقل خود در ایران را کلید زد.
در این میان اما نکته حائز اهمیت اینکه بنا بر برخی از پیش‌بینی‌ها سهم دو شرکت فرانسوی رنو و پژو در حال تغییر است. بنابراین هر چند پژو طی سال‌های گذشته همواره دارای سهم بیشتری بود و رنو فاصله بسیارجدی با این شرکت داشت، اما در آینده نزدیک تغییر سهم جدی میان این دو شرکت صورت می‌گیرد که توازن موجود را برهم می‌زند. سال گذشته شرکت پژو سهمی ۴۰ درصدی از بازار خودرو ایران داشت این در شرایطی است که سهم رنو به ۹ درصد می‌رسید؛ اما آنگونه که به‌نظر می‌رسد، با افزایش حجم واردات و همچنین تولید مستقل رنو، این شرکت به رقیب جدی پژو در ایران تبدیل خواهد شد.

opel-peugeot-768x431

امروز کنفرانس خبری مهم جنرال موتورز و پژو

جنرال موتورز و پژو سیتروئن اعلام کردند که دوشنبه صبح یک کنفرانس خبری برگزار خواهند کرد و انتظار می‌رود که موضوع این کنفرانس اعلام خبر خرید برند اوپل توسط پژو باشد. دو منبع آگاه پیشتر به رویترز گفتند: پس از چند هفته مذاکرات، هیئت مدیره پژو سیتروئن قرارداد خرید اوپل را روز جمعه تایید کرده و خبر این موضوع دوشنبه اعلام خواهد شد.
به گزارش عصر خودرو جزئیات دقیق این قرارداد هنوز مشخص نشده است اما تازه ترین گزارشها حاکی از اینست که دو طرف در حال بررسی جزئیات نحوه رسیدگی به صندوق بازنشستگی اوپل هستند که گمان می رود حدود ۹ میلیارد دلار بودجه داشته باشد. پیشتر شبکه خبری بلومبرگ گزارش داده بود که گروه خودرویی پژو سیتروئن احتمالا تا دوشنبه مالک اوپل خواهد شد. مذاکرات بین پژو سیتروئن فرانسه و جنرال موتورز در هفته های گذشته در جریان بوده است. با این قرارداد برند اوپل و واکسهال با گروه پژو سیتروئن ادغام خواهند شد و ۱۶٫۳ درصد سهم بازار اروپا در اختیار پژو قرار خواهد گرفت.

peugeot_3008_1605styp_001_0

پژو ۳۰۰۸، شهریور یا مهر ۹۶ به بازار می آید

ایران خودرو علاوه بر واردات ۵۰۸ که به صورت CBU انجام می‌شود، از شهریورماه سال آتی واردات شاسی بلند ۳۰۰۸ پژو را نیز در برنامه دارد. یک مقام آگاه با اشاره به اینکه پژو ۵۰۸ به صورت CBU وارد می شود و تولید آن در داخل کشور به دلیل تیراژ پایین مقرون به صرفه نیست، اظهار کرد: پژو ۳۰۰۸ نیز از شهریور ۹۶ و یا اوایل مهرماه سال آینده به صورت CBU وارد می شود. این خودرو در محدوده قیمتی خودروهایی مانند RAV4 و اسپورتیج قرار دارد.
منبع : اقتصاد آنلاین