2018-toyota-century-8

تویوتا سنچری ۲۰۱۸، در توکیو رونمایی شد

تویوتا قصد دارد از جدیدترین نسل لیموزین خود با نام سنچری، در چهل و پنجمین نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی کند.

مدل جدید خودروی تویوتا سنچری احتمالا اواسط سال ۲۰۱۸ توسط تویوتا به بازارهای جهانی وارد خواهد شد. مدل جدید این خودرو که نسل سوم آن به شمار می‌آيد؛ دارای سبکی کلاسیک همراه با فضای داخلی بسیار لوکس است که با کیفیت بالای تجهیزات و قطعات به‌کاررفته در آن، همراه طراحی زیبا و عملکرد بسیار بالای آن، نهایت راحتی و آرامش را به سرنشینان خود هدیه می‌دهد. طراحی داخلی و خارجی این نسخه تا حدودی متفاوت از نسل‌های پیشین و بسیار دل‌فریب است. این سطح از امکانات متنوع و کیفیت بالا، تنها در خودروهای لیموزین لوکس دیده می‌شود.

به گزارش زومیت،جدیدترین نسل تویوتا سنچری، به پیشرانه ۵ لیتری ۸ سیلندر هیبریدی مجهز است و بالاترین سطح عملکرد و بازدهی را خواهد داشت. همچنین فاصله محوری و ارتفاع درها در حالت باز شدن افزایش یافته است و صندلی‌های عقب خودرو نیز با بازطراحی و بهبودهایی همراه شده که نتیجه آن راحتی و آرامش هرچه بیشتر سرنشینان در زمان رانندگی است. بدنه پیچیده این خودرو با اِلِمان‌های سنتی طراحی ژاپنی همراه شده و چهره‌ای مسحورکننده به این خودرو داده است. جلوپنجره مشبک همراه با چراغ‌های عقب ترکیبی و مشکی نمایی زیبا برای این خودروی ژاپنی رقم زده است. در بخش طراحی داخلی، این خودرو دارای جهش‌های زیادی شده و تجهیزات و قطعات بسیار باکیفیت همراه با صندلی‌های عقب قابل تنظیم با قابلیت ماساژ، به این خودروی درجه یک در راستای ایجاد حداکثر آسایش و راحتی برای سرنشینان اضافه شده است.

2018-toyota-century-9

نمای کلی

در حالت کلی به‌واسطه‌ی افزایش فضای خودرو به‌خصوص در بخش عقب که نتیجه‌ی افزایش فاصله محوری خودرو است، آسایش و راحتی فراوانی برای سرنشینان این خودرو فراهم می‌شود. همچنین به‌واسطه‌ی کاهش فاصله‌ی میان قاب درها و کف خودرو و از سوی دیگر افزایش ارتفاع درها و در نتیجه ارتفاع سقف آن، در زمان رانندگی سرنشینان عقب خودرو لذت بیشتری از رانندگی خواهند برد.

طراحی بدنه

در همان نگاه اول کاملا متوجه می‌شویم که نسل جدید سنچری نیز با الهام از پدران خود در بخش طراحی خارجی نمایی شبیه به آن‌ها دارد. در بخش جلوی خودرو، جلوپنجره‌های مشبک، چراغ‌ها و دیگر قطعات با نهایت ظرافت و دقت در طراحی و همخوانی با یکدیگر قرار گرفته‌اند و نمایی ساده و درعین‌حال مدرن به این خودرو داده‌اند.

جلوپنجره مشبک از ۲ ساختار با شکل تاج تشکیل شده که در قسمت پشت مشبک‌های عمودی و چراغ‌های آن قرار گرفته است. ترکیب استفاده از ۳ چراغ بزرگ و LED باعث شده است چهره‌ای متمایز به آن بخشیده است. بدنه عریض این خودرو نمایی افقی برای نسل جدید سنچری رقم زده است؛ اما با نگاه کردن به آن از کنار، متوجه می‌شویم که خودرو دارای یک شیب بسیار اندک به سمت عقب است که با افزایش در قسمت عقب خودرو و ایجاد حداکثر فضای ممکن برای سرنشینان عقب خودرو همراه شده است.2018-toyota-century-6با بررسی دقیق خودرو کاملا متوجه می‌شویم که تمرکز اصلی در طراحی این خودرو، بر قسمت عقب آن بوده و نه‌تنها در بخش داخل، بلکه در قسمت خارج نیز این تمرکز مهندسان بخش طراحی تویوتا به‌وضوح قابل رؤیت است. استفاده از تریم مشکلی در قسمت عقب همراه با چراغ‌های سه‌گانه‌ی سه‌بعدی شکل با ایجاد نوری متوازن و هماهنگ، نهایت زیبایی و تجمل را در قسمت عقب سنچری به ارمغان آورده‌اند.

2018-toyota-century-5

طراحی داخل کابین

در بخش عقب، طراحی حصیری مانند از پشت صندلی‌های جلو تا لبه‌های انتهایی درهای عقب استفاده شده است. صندلی‌ها از باکیفیت‌ترین مواد ساخته شده که شامل استفاده ۱۰۰ درصدی از پشم در آن‌ها است که باعث ایجاد حداکثر راحتی می‌شود. نسخه‌هایی از این خودرو با صندلی‌های چرمی و طراحی داخلی متفاوتدر دسترس خواهند بود.

همانند صندلی‌های عقب، در صندلی‌های جلو از طراحی حصیری مانند استفاده شده است. اما به‌کارگیری طراحی مشکی و استفاده از چرم در بخش میانی و تجهیزات خودرو، موجب همخوانی تمام بخش‌های داخل خودرو شده و نمایی متفاوت و بسیار زیبا به آن داده است.

در بخش میانی داشبورد، تویوتا صفحه نمایش LCD بزرگی قرار داده است که کنترل تمام قسمت‌های مختلف مانند وضعیت صندلی‌ها، سیستم تهویه هوا و سیستم صوتی خودرو از طریق آن کنترل می‌شود.

تجهیزات متنوع و متفاوتی مانند میز تحریر، چراغ مطالعه، مانیتور بزرگ برای سرنشینان عقب و ۲۰ اسپیکر باکیفیت در قالب سیستم صوتی پیشرفته از جمله دیگر امکانات برجسته این خودروی لوکس هستند.

2018-toyota-century-2

پیشرانه و عملکرد فنی

علاوه بر افزایش استحکام بدنه و بهبودهایی که تویوتا در بخش سیستم تعلیق این خودرو انجام داده است؛ استفاده از تایرهای جدید و پیشرفته که در راستای کاهش حداکثری لرزش خودرو و افزایش راحتی سرنشینان در زمان رانندگی در این خودرو استفاده شده، باعث ایجاد پایداری فوق‌العاده‌ای برای تویوتا سنچری در زمان حرکت می‌شود. استفاده از سیستم کاهش‌دهنده صدای استارت پیشرانه و کاهش لرزش‌های ناشی از آن با هدف بهبود عملکرد پیشرانه در زمان استارت و آرامش حداکثری در داخل کابین از دیگر تمهیدات تویوتا برای این خودروی برجسته است.

پیشرانه ۵ لیتری ۸ سیلندر این خودرو با سیستم احتراق خطی همراه است که تویوتا در راستای کاهش میزان مصرف سوخت، آن را به‌صورت ترکیبی با پیشرانه‌ای هیبریدی طراحی و مجهز کرده و بدین ترتیب تویوتا سنچری به‌عنوان یکی از کم‌مصرف‌ترین خودروهای کلاس خود به شمار خواهد آمد. همچنین استفاده از سیستم دومرحله‌ای کاهش‌دهنده سرعت منجر شده است در زمان رانندگی کمترین تغییرات ناگهانی در سرعت خودرو از سوی سرنشینان احساس شود و رانندگی با نهایت آرامش را رقم بزند.

تجهیزات ایمنی مناسب برای خودروهای لیموزین، توسط تویوتا در این خودرو نیز به کار گرفته شده است که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از: سیستم جلوگیری از تصادف با خودروی جلو، سیستم تشخیص نقاط کور و سیستم هشدار ترافیک و دوربین‌ در قسمت عقب.

Azera-2018

آزرا جدید؛ احتمالا بزودی در بازار ایران

با توجه به روند فعالیت و شراکت هیوندای با کرمان موتور، احتمال داده می شود که آزرا (گرانجور) جدید در نیمه دوم سال جاری وارد بازار کشور شود. این خودرو از نظر ابعادی نسبت به هیوندای سوناتا LF بزرگتر است و در سطح بالاتری از سدان های نیمه لوکس قرار می گیرد.
با توجه به ابعاد بدنه و کلاس ظاهری، آزرا جدید به احتمال زیاد با قیمتی بیش از ۲۲۰ میلیون تومان به بازار می آید. با توجه به قوانین واردات کشور، این خودرو نمی تواند که با پیشرانه شش سیلندر به بازار ایران عرضه شود. لذا موتور ۲٫۴ لیتری GDi 190 اسب بخار به عنوان گزینه اصلی معرفی می شود. اتاق های قبلی آزرا در بازار ایران به عنوان محبوب ترین خودروها شناخته شده است و به احتمال زیاد این اتاق هم با توجه به جذابیت های ظاهری می تواند فروش خوبی را داشته باشد.

منبع: روزنامه دنیای خودرو

1-16

سوناتا ۲۰۱۸ نسخه‌ی بازار خاورمیانه رونمایی شد

مدل جدید هیوندای سوناتا طی مراسمی با حضور بیش از ۳۰ خبرنگار از کشورهای ایران، عمان، اردن، امارت، مصر و … در شهر صلاله عمان رونمایی شد.
سوناتا یکی از قدیمی‌ترین محصولات تاریخ خودروسازی کره‌ی جنوبی است که هم‌چنان تولید و به‌روزرسانی می‌شود. اولین نسل این خودرو، سال ۱۹۸۵ برای حضور در کلاس سدان‌های میان‌رده معرفی شد و حالا شاهد حضور نسل ششم سوناتا در ایران هستیم. پلت‌فرم فعلی، آن‌چنان موفق بوده است که از سال ۲۰۰۹ تاکنون ثابت مانده و صرفا با چند تغییر چهره‌ی استادانه همراه شده است. به گزارش زومیت جدیدترین فیس‌لیفت سوناتا، فروردین‌ماه در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد تا با جدیت بیشتری برای رقابت با سدان‌های مشهور دنیا، همچون تویوتا کمری و هوندا آکورد آماده شود.

2018-Hyundai-Sonata-back-1280x921

این خودرو، همچنان با پیشرانه و شرایط فنی قبلی عرضه خواهد شد که شامل نسخه‌ی ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر است. میانگین مصرف سوخت برای سوناتای جدید، نزدیک به ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود؛ درحالی‌که با سرعت ثابت در بزرگراه، حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و در ترافیک شهری، تقریبا ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف بنزین خواهد داشت. به احتمال فراوان، سوناتا با فیس‌لیفت ۲۰۱۸، از سال آینده با پیشرانه‌ی هیبرید و همچنین نسخه‌‌های توربوشارژ ۲ لیتری و ۱.۶ لیتری در ایران قابل خرید خواهد بود.

3-14

در بازار جهانی، سوناتا با سه پیشرانه‌ی غیر هیبرید عرضه می‌شود. مدل ۲ لیتری توربوشارژ و مجهز به اینترکولر، با قدرت ۲۴۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۳ نیوتن‌متر، قدرتمندترین مدل این خودرو محسوب می‌شود که می‌تواند در زمانی حدود ۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حدود ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، میانگین مصرف سوخت داشته باشد. از سویی دیگر، نسخه‌ی جذاب ۱.۶ لیتری مجهز به توربوشارژ و اینترکولر، قدرت ۱۸۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۵ نیوتن‌متر ارائه خواهد کرد که در زمانی کمتر از ۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و تنها ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، میانگین مصرف بنزین خواهد داشت. با توجه به تشابه عملکرد نمونه‌ی ۲.۴ لیتری و ۱.۶ لیتری توربوشارژ از نظر سرعت و شتاب، می‌توان اطمینان داشت که نمونه‌ی ۱.۶ لیتری، تا یک سال دیگر به‌طور کامل جایگزین نسخه‌ی ۲.۴ لیتری فعلی شود؛ چراکه راندمان بهتری دارد و مصرف سوخت کمتری ارائه می‌کند.

4-12

قیمت سوناتای ۲۰۱۸ در بازار جهانی، با توجه به نوع پیشرانه و آپشن‌ها متفاوت است. نمونه‌ی استاندارد این خودرو با پیشرانه‌ی ۲.۴ لیتری، ۲۲ هزار دلار قیمت دارد. نسخه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ که با نام اسپرت شناخته می‌شود، حدود ۲۶ هزار دلار فروخته می‌شود و مدل توربوشارژ ۱.۶ لیتری موسوم به اکو، ۲۳ هزار دلار قیمت‌گذاری شده است. از سویی دیگر، سوناتا پلاگین هیبرید که هنوز در ایران قابل خرید نیست، با آستانه‌ی قیمت ۳۵ هزار دلار فروخته می‌شود. این مدل، با توجه به پیشرانه‌ی ترکیبی برق و بنزین که مجموع قدرت ۲۰۰ اسب بخار به همراه دارد، با شارژ باتری‌ها از طریق برق خانگی، مصرف سوخت نزدیک به ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت. سوناتا هیبرید معمولی که در ایران به نام نسخه‌ی LF معروف است و حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف بنزین دارد، همچنان با آستانه‌ی قیمت ۲۶ هزار دلار، در بازار جهانی عرضه می‌شود. گران‌ترین نسخه‌ی سوناتا، مدل فول‌آپشن لیمیتد پلاگین هیبرید است که همراه پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ، موتور الکتریکی و باتری‌های لیتیوم یون ۹.۷ کیلووات ساعت، با قیمتی نزدیک به ۴۰ هزار دلار قابل خرید است.

Hyundai-Sonata-2018-1600-03

تغييرات گسترده هيوندای در مدل فيس ليفت سوناتا ۲۰۱۸

هيوندای به زودی و در ماه آينده از مدل جديد سوناتا در بازار آفريقا و خاورميانه رونمايی خواهد كرد كه نسبت به مدل پيشين تغييرات زيادی را تجربه كرده است. طراحی جديد نمای خارجی و تريم داخلی، خودروی سوناتا را جذاب تر و بروز تر نشان می دهد.
جلو پنجره و نماي جلوی خودرو، درب صندوق عقب، سپر عقب و ركاب های خودرو همگی تغييرات زيادی كرده اند.
اين تغييرات در اجزای اصلی خودرو عليرغم حفظ ساختار خودروی قبلی نشان مي دهد كه با خودرويي متفاوت روبرو خواهيم بود. به گفته مايك سانگ مدير اجرايي منطقه آفريقا و خاور ميانه شركت هيونداي، طراحي جديد سوناتا با مدل پيشين آن كاملاً متفاوت است و تنها به چند تغيير جزئي كه اكثر مردم از يك فيس ليفت انتظار دارند محدود نمي گردد. ظاهر خودرو چه در نماي جلو و چه در عقب كاملاً جديد است و تغييرات دقيق نيز در نماي جانبي خودرو صورت گرفته كه اين تغييرات خودرو را بزرگتر، پهن تر و اسپورت تر كرده است.
اين مدل در نماي جلو از جلو پنجره جديد هيونداي كه به جلو پنجره “آبشار گون” (Cascading Grille) معروف است و در طراحي محصولات جديد هيونداي استفاده ميگردد بهره برده است.
جلو پنجره بزرگ،كاپوت خودرو را كشيده تر و زيباتر نشان مي دهد كه با طراحي درب صندوق عقب كاملاً هماهنگ مي باشد.
نوار كرومي كنار قاب پنجره ها تا چراغ ها همان طور كه در مدل پيشين نيز بود ادامه پيدا كرده است با اين تفاوت كه اين نوار تا زير چراغ هاي جلو نيز ادامه يافته و طراحي زيباتري را به نمايش مي گذارد.
در نماي جانبي با حجم هاي زيبا و دقيق روبرو هستيم كه به خوبي با چراغ هاي جلو، عقب و رينگ هاي خودرو هماهنگ است. جاي پلاك از روي صندوق عقب به پايين تر و و روي سپر منتقل شده و لوگوي نوشتاري سوناتا به زيبايي در وسط صندوق عقب قرار گرفته است.
مايك سانگ اضافه كرد مدل كنوني هيونداي سوناتا در بازار بسيار موفق بود. تغييرات صورت گرفته براي تاكيد بيشتر روي عوامل موفقيت در طراحي خودرو و همچنين اضافه كردن ظاهري به روزتر و مدرن تر به خودرو می باشد.

2-47

هیوندای ix35 جدید در شانگهای رخ نمود

1-111

از مشخصه‌های هیوندایی‌های جدید می‌توان به جلو پنجره آبشاری هیوندایی، چراغ‌های با مدل جدید و مه‌شکن‌ها اشاره کرد. تمامی مدل‌های جدید ix35به صورت انحصاری برای بازار چین برنامه‌ریزی شده است. با این وجود می‌توان گفت این خودرو شباهت چندان زیادی با نسل‌های قبلی خود ندارد. به گزارش عصر ایران این خودرو اینک در نمایشگاه خودرویی شانگ‌های به نمایش درآمده و قرار است در کنار سانتافه، IX25 و گرند سانتافه‌های جدید در پایان سال جاری وارد بازار شده و به فروش برسد. از مشخصه‌های هیوندایی‌های جدید می‌توان به جلو پنجره آبشاری هیوندایی، چراغ‌های با مدل جدید و مه‌شکن‌ها اشاره کرد. البته هنوز تصاویری از نمای عقب یا فضای داخلی این خودرو منتشر نشده و قرار است در ساعات آینده در نمایشگاه خودرویی شانگ‌های این خودرو در معرض دید عموم قرار خواهد بگیرد. مدل‌های کنونی این خودرو با موتورهای ۲ یا ۲٫۴ لیتری در چین ارائه می‌شود که به ترتیب توانی برابر ۱۶۰ تا ۱۷۰ اسب‌بخار دارند. احتمالا از همین موتورها نیز برای مدل‌های جدید IX35 نیز استفاده خواهد شد.

3-34